[实用新型]一种汽车上饰板生产模具有效
申请号: | 201720003285.3 | 申请日: | 2017-01-04 |
公开(公告)号: | CN206357566U | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 钱海华;刘立峰;张赞华;黄泽栋 | 申请(专利权)人: | 浙江世纪华通车业有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/40;B29L31/30 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 312300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 上饰板 生产 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车上饰板生产模具。
背景技术
目前生产上饰板的模具包括大直顶、小直顶和斜顶,每个顶均通过连杆连接面针板或底针板,且通过拉钩控制同时进行升降,导致生产的产品质量存在瑕疵,次品率高。
发明内容
本实用新型针对现有技术存在的问题,提供一种汽车上饰板生产模具,改进了模具顶出结构,提高成品质量,加快生产效率。
本实用新型采用的技术方案是:一种汽车上饰板生产模具,包括底板、A 板和B板,其特征在于所述的底板之上依次设置底针板和面针板,B板上设有大直顶、小直顶和斜顶,所述的大直顶通过大直顶连杆连接底针板,所述的斜顶通过斜顶连杆也连接底针板,所述的小直顶通过小直顶连杆连接面针板,所述的底针板和面针板由拉钩控制升降。
所述底针板上设置第一限位块,所述面针板上设置第二限位块,所述第一限位块与B板之间的间距小于第二限位块与B板的间距。
本实用新型先一次顶出斜顶和大顶块,再二次顶出小顶块,能有效防止产品粘结大顶块,提升了产品质量,降低了次品率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型内部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作进一步描述:
如图1和2所示,一种汽车上饰板生产模具,包括底板、A板6和B板7,底板1之上依次设置底针板5和面针板4,B板上设有大直顶3、小直顶12和斜顶2,大直顶通过大直顶连杆11连接底针板5,斜顶通过斜顶连杆也连接底针板,小直顶通过小直顶连杆(图中省略)连接面针板,底针板和面针板由拉钩8 控制升降。底针板上设置第一限位块9,面针板上设置第二限位块10,所述第一限位块与B板之间的间距小于第二限位块与B板的间距。
本实用新型的工作顺序如下:
1:注塑机拉开模具,A,B板分离。
2:拉钩把面针板和底针板往顶出方向顶出。
3:顶出110MM,第一限位块碰到B板,底针板顶到位,斜顶和大顶块也顶到位。
4:继续把面针板往顶出方向顶12mm,第二限位块碰到B板,面针板顶到位,小顶块顶到位,从而实现二次顶出。拉钩和拉钩套分离。氮气弹簧把面针板底针板复位,斜顶、顶块复位。
5.产品从前模取出。
本实用新型先一次顶出斜顶和大顶块,再二次顶出小顶块,能有效防止产品粘结大顶块,提升了产品质量,降低了次品率。
以上列举的仅是本实用新型的具体实施例子,本实用新型不限于以上实施例子,还可以有许多类似结构变化设计。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形,均应认为是本实用新型的保护范围。
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