[发明专利]道路限高架

权利要求书

1.一种道路限高架，其特征在于：它包括设置在道路两侧的第一立柱(2)与框架(3)，第一立柱(2)与框架(3)之间设有横梁(1)，横梁(1)一端与第一立柱(2)转动连接，另一端滑动连接在框架(3)上；道路通过第一铰接点(4)转动连接有摆板(5)，摆板(5)位于第一立柱(2)与框架(3)之间，摆板(5)下表面设有以第一铰接点(4)为圆心的第一弧形齿条(6)，摆板(5)上设有配重块(7)；道路在摆板(5)下方通过第二铰接点(8)转动连接有传动板(9)，传动板(9)一端设有以第二铰接点(8)为圆心的第二弧形齿条(10)，另一端通过第一拉绳(11)与横梁(1)连接，第二弧形齿条(10)与第一弧形齿条(6)啮合传动；道路通过第三铰接点(12)转动连接有升降板(13)，升降板(13)与摆板(5)沿道路长度方向间隔分布；升降板(13)下表面设有以第三铰接点(12)为圆心的弧形导杆(14)，道路在升降板(13)下方设有供弧形导杆(14)穿过的弧形套筒(15)，弧形导杆(14)上套接有压簧(16)，压簧(16)位于升降板(13)与弧形套筒(15)之间；升降板(13)与道路之间设有限位装置，升降板(13)与第一拉绳(11)通过第二拉绳(17)连接；框架(3)包括第二立柱(21)、第三立柱(22)和水平杆(23)，第一立柱(2)、第二立柱(21)与第三立柱(22)相互平行，第二立柱(21)与第三立柱(22)垂直设置在道路上，第二立柱(21)与第三立柱(22)位于道路同侧，且第二立柱(21)与第三立柱(22)沿道路长度方向间隔分布，水平杆(23)两端分别与第二立柱(21)、第三立柱(22)上端部连接，水平杆(23)平行于道路设置；水平杆(23)上设有供横梁(1)端部滑动的滑槽(24)，第二立柱(21)与第一立柱(2)的连线垂直于道路长度方向；第一拉绳(11)一端与横梁(1)上靠近水平杆(23)的端部连接，另一端与传动板(9)上远离第二弧形齿条(10)的端部连接；第二立柱(21)上设有供第一拉绳(11)穿过的导套(26)，道路在导套(26)下方转动连接有供第一拉绳(11)绕装的第一滚轮(27)，道路在摆板(5)下方转动连接有供第一拉绳(11)绕装的第二滚轮(28)，道路在传动板(9)下方转动连接有供第一拉绳(11)绕装的第三滚轮(29)。

2.根据权利要求1所述的道路限高架，其特征在于：升降板(13)与道路之间设有限位装置是指，道路在升降板(13)上远离第三铰接点(12)一端设有限位杆(18)，限位杆(18)上端部设有挡块(19)，升降板(13)自由端设有用于与挡块(19)抵紧或脱离的凸块(20)；压簧(16)一端与升降板(13)下表面抵紧，另一端与弧形套筒(15)上端部抵紧，当挡块(19)与凸块(20)抵紧时，升降板(13)与道路齐平。

3.根据权利要求2所述的道路限高架，其特征在于：升降板(13)与第一拉绳(11)通过第二拉绳(17)连接是指，第二拉绳(17)一端与升降板(13)连接，另一端与第二拉绳(17)中部连接，且道路在升降板(13)下方转动连接有用于与第二拉绳(17)绕装的第四滚轮(25)。

4.根据权利要求1所述的道路限高架，其特征在于：第一弧形齿条(6)位于摆板(5)宽度方向的中间位置。

5.根据权利要求1所述的道路限高架，其特征在于：配重块(7)设置在摆板(5)下表面。