[发明专利]安全气囊气体发生器拉伸侧孔成型装置

说明书

技术领域

本发明涉及安全气囊加工领域，特别是涉及安全气囊气体发生器拉伸侧孔成型装置。

背景技术

安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。安全气囊的气体发生器体积小、形状复杂，且质量要求高，不易加工。且该气体发生器的结构为中空的封闭式结构，侧壁开设有通孔，而在冲压成型的管体上开设通孔易使管体变形，为此特殊设计一种安全气囊气体发生器拉伸侧孔成型装置。

发明内容

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：安全气囊气体发生器拉伸侧孔成型装置，其特征在于：包括机架，所述机架上活动链接有上驱动平台和下驱动平台，还包括并列设置的多个冲孔机构，所述冲孔机构包括上模具和下模具，所述上模具设置于上驱动平台底部，所述下模具设置于下驱动平台顶部，所述上模具与下模具纵向对齐设置，所述上模具内设置有型腔，所述型腔侧壁开设有通孔，所述上模具一侧设置有冲孔组件，所述冲孔组件包括驱动部和冲孔针，所述冲孔针配合通孔设置，所述下模具内设置有支撑柱，所述支撑柱底部设置有分度盘。

进一步的，所述驱动部包括伸缩气缸、伸缩液压缸或机械伸缩杆中的一种或多种配合。

进一步的，所述上驱动平台与上模具通过压力组件连接，所述压力组件包括液压缸、气缸、机械伸缩杆中的一种或多种。

进一步的，所述上模具设置有定位杆，所述下模具设置有定位槽，所述定位杆与定位槽匹配。

本发明的工作原理为：通过连续多次的单侧面冲孔对管体侧壁进行冲孔工艺。通过设置在下模具内的分度盘每次旋转管体指定的角度，通过设置在管体一侧的冲孔针及驱动部的配合进行冲孔。冲孔针的分布设置及分度盘的旋转角度根据产品尺寸及需求设置。上下模具扣合，通过定位杆与定位槽的匹配定位避免管体在模具型腔中出现错位现象，同时还在管体内部配以支撑柱，用以支撑管体不被冲孔针施加的压力挤压变形，待型腔将管体固定后再进行冲孔。

本发明的有益效果为：通过连续多次的钻孔减小单次同时冲多孔对管体带来的冲击力，避免管体形变发生畸形，有效保证了产品生产的成功率。

附图说明

附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制。

图1为本发明一实施例提供的安全气囊气体发生器拉伸侧孔成型装置结构示意图。

具体实施方式

如图1中所示，本发明一实施例提供的安全气囊气体发生器拉伸侧孔成型装置，其特征在于：包括机架1，所述机架1上活动链接有上驱动平台2和下驱动平台3，还包括并列设置的多个冲孔机构4，所述冲孔机构4包括上模具41和下模具42，所述上模具41设置于上驱动平台2底部，所述下模具42设置于下驱动平台3顶部，所述上模具41与下模具42纵向对齐设置，所述上模具41内设置有型腔411，所述型腔411侧壁开设有通孔，所述上模具41一侧设置有冲孔组件43，所述冲孔组件43包括驱动部431和冲孔针432，所述冲孔针432配合通孔设置，所述下模具42内设置有支撑柱421，所述支撑柱421底部设置有分度盘422。

进一步的，所述驱动部431包括伸缩气缸、伸缩液压缸或机械伸缩杆中的一种或多种配合。

进一步的，所述上驱动平台2与上模具41通过压力组件连接，所述压力组件包括液压缸、气缸、机械伸缩杆中的一种或多种。

进一步的，所述上模具41设置有定位杆412，所述下模具42设置有定位槽423，所述定位杆412与定位槽423匹配。

本发明的工作原理为：通过连续多次的单侧面冲孔对管体侧壁进行冲孔工艺。通过设置在下模具42内的分度盘422每次旋转管体指定的角度，通过设置在管体一侧的冲孔针432及驱动部431的配合进行冲孔。冲孔针432的分布设置及分度盘422的旋转角度根据产品尺寸及需求设置。上下模具42扣合，通过定位杆412与定位槽423的匹配定位避免管体在模具型腔411中出现错位现象，同时还在管体内部配以支撑柱421，用以支撑管体不被冲孔针432施加的压力挤压变形，待型腔411将管体固定后再进行冲孔。

本发明的有益效果为：通过连续多次的钻孔减小单次同时冲多孔对管体带来的冲击力，避免管体形变发生畸形，有效保证了产品生产的成功率。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。