[发明专利]一种减缓冲击的交通护栏装置有效
申请号: | 201711496432.6 | 申请日: | 2017-12-31 |
公开(公告)号: | CN108086200B | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 陆馨琦 | 申请(专利权)人: | 徐州科聚利鑫机械设备制造有限公司 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 江婷 |
地址: | 221300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 受力 回弹 保护装置 介质进出口 交通护栏 防护栏 介质进出孔 密封开关 排出机构 受力机构 物体固定 一端设置 螺钉 螺栓 密封式 侧翻 车内 减小 通孔 交通事故 损伤 外部 保证 安全 | ||
1.一种减缓冲击的交通护栏装置,包括有多个通孔且用于固定在地面上的基座、保护装置和防护栏,其特征在于:所述基座上有多个通孔,通过螺栓、螺钉固定在平面上,所述保护装置位于基座上方,所述保护装置的里面设置有受力回弹空间,所述受力回弹空间的里面装有一密封式受力机构,所述密封式受力机构的一端面设置有与其为一个结构的传导柱,所述传导柱连接受力回弹空间与保护装置外侧的防护栏,起到固定、支撑防护栏,传导受力的作用,所述受力回弹空间的一端设置有与其为一个结构的受力介质进出口,所述受力介质进出口的里面设置有一连接外部与受力回弹空间的受力介质进出孔,和一密封开关,所述受力回弹空间的上方设置有与其为一个结构的介质排出机构,且所述受力回弹空间的里面设置有连通介质排出机构的管道。
2.根据权利要求1所述的一种减缓冲击的交通护栏装置,其特征在于:所述密封式受力机构包括密封式受力板、密封式垫片槽、密封式受力垫片;所述密封式受力板的侧面设置有密封式垫片槽,所述密封式受力板在所述密封式垫片槽处装有密封式受力垫片,所述密封式受力机构中与其为一个结构的传导柱和受力板的正中心位置连接。
3.根据权利要求1所述的一种减缓冲击的交通护栏装置,其特征在于:所述介质排出机构包括介质排出机构用外壳、介质排出机构用恒定受力保证机构、介质排出机构用受力板工作区间、介质排出机构用介质运动通道、介质排出机构用导向杆、介质排出机构用受力板、介质排出机构用介质进出口、介质排出机构用介质进出孔、介质排出机构用密封开关、介质排出机构用排出口和介质排出机构用排出孔;所述介质排出机构用外壳内设置有所述介质排出机构用恒定受力保证机构,所述介质排出机构用外壳靠近保护装置的一端设置有介质排出机构用介质运动通道,所述介质排出机构用恒定受力保证机构靠近介质排出机构用介质运动通道的一端设置有介质排出机构用受力板工作区间,在介质排出机构用恒定受力保证机构中设置有介质排出机构用导向杆,所述介质排出机构用导向杆在位于所述介质排出机构用受力板工作区间的一端连接一介质排出机构用受力板,所述介质排出机构用外壳远离介质排出机构用介质运动通道的一端设置有与其为一个结构的介质排出机构用介质进出口,介质排出机构用介质进出口中设置有连通外部特殊设备和介质排出机构用恒定受力保证机构的介质排出机构用介质进出孔,所述介质排出机构用介质进出孔内装有一介质排出机构用密封开关,介质排出机构用外壳在靠近所述介质排出机构用受力板工作区间的一侧设置有介质排出机构用排出孔。
4.根据权利要求3所述的一种减缓冲击的交通护栏装置,其特征在于:所述介质排出机构用受力板工作区间的区间长度和介质排出机构用恒定受力保证机构内可活动的区间长度保持相同。
5.根据权利要求4所述的一种减缓冲击的交通护栏装置,其特征在于:所述介质排出机构用导向杆和介质排出机构用受力板总体所占的区间长度小于所述介质排出机构用恒定受力保证机构的总体区间长度。
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