[发明专利]一种摩托车的座椅结构

说明书

本发明公开了一种摩托车的座椅结构，包括座椅、前坐垫、后座、转动杆、固定架、按钮、升降杆、储物槽、凹槽、横杆、挂钩、液压箱、连接球和限位孔。本发明的有益效果是：通过将座椅分为前坐垫和后座，后座高于前坐垫一部分，而且后座通过转动杆与前坐垫相连接，后座的两侧均安装升降杆，升降杆连接固定架内部的液压箱，在骑摩托车的时候，骑手可以通过按下按钮来将升降杆升起，使得后座翻转与前座垂直，这样可以让骑手在骑车时靠在后座上休息，缓解驾驶疲劳，固定架安装在座椅两侧，固定架的底部设置凹槽，凹槽内安装横杆，横杆上安装若干个挂钩，可以用来存放袋装物品。装置具有骑手驾驶舒适，方便挂袋装物品的特点。

技术领域

本发明涉及一种座椅结构，具体为一种摩托车的座椅结构，属于摩托车应用领域。

背景技术

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车，踏板车等。

但是现有的摩托车座椅在使用时仍然存在一定缺陷，现有的摩托车座椅虽然能够为骑手提供坐位，但是骑手坐在前坐垫的时候，背部没有可以倚靠的靠垫，长时间驾驶，可能导致腰背酸痛，影响骑摩托车的舒适度，而且摩托车想要挂住袋装物品的话只能挂在车把手上，不仅影响汽车，而且不能存放很多袋装物品。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种摩托车的座椅结构，具有骑手驾驶舒适，方便挂袋装物品的优点。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种摩托车的座椅结构，包括座椅，所述座椅的顶部设置前坐垫，所述前坐垫的一端设置后座，所述后座通过转动杆与所述前坐垫相连接，所述座椅的两侧均设置固定架，所述固定架的顶部一端安装按钮，所述后座的顶部通过升降杆与所述固定架相连接，所述后座的底部设置储物槽，所述固定架的底部设置凹槽，所述凹槽的内部安装横杆，所述横杆的外壁套接若干个挂钩，所述升降杆的底部设置液压箱，所述升降杆通过连接球与所述液压箱相连接。

优选的，为了使所述升降杆可以穿过所述限位孔来将所述后座顶起，而且限位孔的内径大于所述升降杆的直径，方便升降杆倾斜，所述固定架的顶部设置限位孔，所述升降杆穿过限位孔与液压箱相连接。

优选的，为了使按下所述按钮可以控制所述液压箱将升降杆升起，所述按钮通过电源线与所述液压箱呈电性连接。

优选的，为了使所述后座可以翻转与所述前坐垫垂直，方便骑手倚靠，减轻驾驶疲劳，所述后座通过所述转动杆与所述前坐垫之间呈转动连接。

优选的，为了使所述挂钩藏在所述凹槽内部不会使手挂袋装物品时损伤手掌，而且活动的挂钩方便挂袋装物品，所述挂钩与所述横杆之间呈活动连接，且所述挂钩安装在所述凹槽的内部。

优选的，为了使所述储物槽可以用来存放物品，高一点的后座方便更多物品的存放，所述后座的高与所述前坐垫，且所述后座与所述座椅之间设置所述储物槽。

本发明的有益效果是：通过将座椅分为前坐垫和后座，后座高于前坐垫一部分，而且后座通过转动杆与前坐垫相连接，后座的两侧均安装升降杆，升降杆连接固定架内部的液压箱，在骑摩托车的时候，骑手可以通过按下按钮来将升降杆升起，使得后座翻转与前座垂直，这样可以让骑手在骑车时靠在后座上休息，缓解驾驶疲劳，固定架安装在座椅两侧，固定架的底部设置凹槽，凹槽内安装横杆，横杆上安装若干个挂钩，可以将袋装物品挂在挂钩上，解决了袋装物品不方便挂在摩托车车把上的问题。装置具有骑手驾驶舒适，方便挂袋装物品的特点。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明后座翻转后结构示意图。

图3为本发明挂钩结构示意图。

图4为本发明固定架内部结构示意图。