[发明专利]一种可调整动感单车

说明书

本发明公开了一种可调整动感单车，包括车架主体，车架主体上端设有伸缩杆，伸缩杆活动连接在车架主体中，车架主体上端设有车把手，车把手固定连接在伸缩杆中，车架主体右侧设有伸缩杆调节器，伸缩杆调节器活动连接在车架主体中。该种可调整动感单车，可以通过控制面板内部的显示屏检测装置测出转动轮转动的圈数和速度，从而来计算出人们消耗的卡路里的量，使人们能直观的看见自己运动的量。

技术领域

本发明涉及动感单车技术领域，具体为一种可调整动感单车。

背景技术

动感单车，英文名字(SPINNING)，是由美国私人教练兼极限运动员JOHNNYG于二十世纪八十年代首创，是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程，动感单车在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动。

但现有的动感单车，其在工作时不能记录下人们骑行的时间和消耗卡路里的量，导致人们盲目训练，其不能通过调节来使不同身高的人进行骑行，导致局限性非常大。

所以，如何设计一种可调整动感单车，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可调整动感单车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可调整动感单车，包括车架主体，所述车架主体上端设有伸缩杆，所述伸缩杆活动连接在车架主体中，所述车架主体上端设有车把手，所述车把手固定连接在伸缩杆中，所述车架主体右侧设有伸缩杆调节器，所述伸缩杆调节器活动连接在车架主体中，所述车架主体下端设有固定脚架，所述固定脚架固定连接在车架主体中，所述车架主体左侧设有转动轴保护壳，所述转动轴保护壳固定连接在车架主体中，所述脚踏杆下端设有脚踏，所述脚踏活动连接在脚踏杆中，所述转动轴保护壳右侧设有转动轮，所述转动轮活动连接在转动轴保护壳中，所述车架主体上端设有坐垫杆，所述坐垫杆固定连接在车架主体中，所述车架主体左侧设有坐垫调节器，所述坐垫调节器活动连接在车架主体中，所述坐垫杆上端设有坐垫，所述坐垫固定连接在坐垫杆中，所述坐垫杆左侧设有控制面板，所述控制面板固定连接在车架主体中，所述控制面板内部设有数字按钮，所述数字按钮嵌入设置在控制面板中。

进一步的，所述脚架下端设有防滑脚垫，且防滑脚垫固定连接在脚架中。

进一步的，所述转动轴保护壳前后两侧设有脚踏杆，且脚踏杆均活动连接在转动轴保护壳中。

进一步的，所述转动轮内部设有发电器，且发电器固定连接在转动轮中。

进一步的，所述转动轮内部设有连接线，所述连接线固定连接在转动轮中，且连接线外表面为绝缘材料包裹。

进一步的，所述控制面板内部设有显示屏，且显示屏嵌入设置在控制面板中。

进一步的，所述车架主体上端设有刹车，所述刹车活动连接在车架主体中，且刹车呈“椭圆”形状。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种可调整动感单车，其设有发电器，且发电器固定连接在转动轮中，发电器通过转动轮的快速转动，起到了很好的转动发电的作用，通过连接线，将电量传到控制面板内部，控制面板内部的显示屏通过检测装置出转动轮转动的圈数和速度，从而来计算出人们消耗的卡路里的量，使人们能直观的看见自己运动的量，好进行下一步运动，与以往传统的动感单车相比，大大的提升了动感单车的整体性能，使人们能直观了解情况，解决了以往人们盲目运动的问题，其设有伸缩杆，所述伸缩杆活动连接在车架主体中，车架的前后都设有伸缩杆，伸缩杆调节坐垫高度和把手高度，使更多人能骑动感单车，大大减小了动感单车的局限性，与以往传统的动感单车相比，大大提升了动感单车的整体性能，解决了以往动感单车局限性太大的问题。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；