[发明专利]一种高架桥结构

说明书

一种高架桥结构，包括桥面和用于支撑桥面的支撑体，其特征在于，所述桥面和/或支撑体由金属板制成；所述金属板包括第一面板、第二面板以及设于第一面板和第二面板之间的多个空心管，空心管与第一面板、第二面板之间设有钎焊层；空心管的至少一端设有翻边。本发明的高架桥结构具有自重轻、强度大、结构稳定、承压能力强、隔音降噪、耐高温、抗振动、使用寿命长、可搬运拼装等优点。

技术领域

本发明涉及桥梁技术领域，特别是一种高架桥结构。

背景技术

现有的高架桥均是由混凝土制成，主要存在以下缺陷：第一，施工周期长；第二，不易运输材料；第三，重量大，不易搬运和起吊，费时费力；第四，一旦桥损坏，不易修补；第五，隔振性能差；第五，噪音大。

因此提供一种改进的高架桥材料，使它兼具重量轻、耐用、抗压、易搬运、建造周期短、易修补、并且能够使其造成的振动和/或噪音减少或者最小化等多种优良特性十分必要。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种自重轻，耐高温，抗振动，隔音降噪，结构稳定，承压能力强，使用寿命长，可搬运拼装的高架桥结构。

本发明的技术方案是：一种高架桥结构，包括桥面和用于支撑桥面的支撑体，其特征在于，所述桥面和/或支撑体由金属板制成；所述金属板包括第一面板、第二面板以及设于第一面板和第二面板之间的多个空心管，空心管与第一面板、第二面板之间设有钎焊层；空心管的至少一端设有翻边。

本发明具有以下优点：（1）高架桥结构由金属板拼接而成，与现有技术相比，在同等强度下，用料最少；在同等重量下，强度最大。这是因为：第一面板和第二面板受到应力后会疏散到各个空心管上，横向和竖向受力小，不易变形，从而减少金属板的整体应力，进而增大结构的整体强度和稳定性，抗冲击力强，使用寿命长。另外，由于高架桥上需要通行各种各样的车辆，这就需要高架桥保证非常高的承载力和支撑强度，本发明的金属板强度大，而且可对面板的厚度以及空心管的高度和厚度进行选择，来获得高强度的桥面和/或支撑面。（2）本发明可将金属板进行集中运输，并集中拼接，省时省力，工作效率高。（3）空心管的存在大大提高了轻量化，便于搬运和拼装；（4）通过钎焊，能够使整体结构受力更加均匀，整体结构更加稳固；（5）通过在空心管上设置翻边，能够增大空心管与面板之间的焊接面积，提高整体结构的强度和稳定性，能够在应力下保持结构完整性。本发明的翻边是指设于空心管上的接触面，以增大空心管与面板之间的接触面积，接触面的形状不作具体限定。（6）通过第一面板、第二面板对空心管的上下端进行钎焊密封，形成较大空间的密闭层，大大提高隔音降噪效果。（7）搭建周期短，效率高。（8）一旦有一块金属板损坏，可只对这一块金属板进行更换，其他金属板不受影响，灵活度高。

进一步，所述支撑体包括桥墩，所述桥墩由所述金属板制成。

进一步，所述支撑体还包括盖梁和支撑梁，盖梁设于桥墩上，支撑梁通过支座横跨于多个盖梁之间，桥面板连接于支撑梁上；所述盖梁和/或支撑梁由所述金属板制成。

进一步，所述桥墩和/或盖梁由至少两块金属板拼接形成柱状结构。

前述支撑体的结构均可采用金属板支撑，不仅自重轻，便于搬运和拼装，而且支撑强度高。可以理解的是，本发明的高架桥还可以是其他结构，上述仅是高架桥常用的一种结构，只要桥体采用本发明的金属板，都落在本发明的保护范围内。

进一步，所述多个空心管均为带翻边的空心管；或者多个空心管中包括带翻边的空心管和未设置翻边的空心管。未设置翻边的空心管的数量优选占空心管总数的1/3以下，以保证金属板整体结构的强度和稳定性。

进一步，所述翻边是沿空心管端部外翻的接触面，或者翻边沿空心管端部内翻的接触面。