[发明专利]卡接构件、弹簧组件和方向盘总成有效
申请号: | 201711479551.0 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN109990025B | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 杨修文;桑瑞刚;李明耀;梁铭飞 | 申请(专利权)人: | 奥托立夫开发公司 |
主分类号: | F16F1/12 | 分类号: | F16F1/12 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 田云 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 构件 弹簧 组件 方向盘 总成 | ||
本发明涉及卡接构件、弹簧组件和方向盘总成。用于螺旋弹簧的卡接构件包括:基部,螺旋弹簧能够安装在基部上并且在螺旋弹簧的轴向上弹动,螺旋弹簧的压缩方向为第一轴向,螺旋弹簧的拉伸方向为第二轴向;多个第一轴向止挡部,其与基部相连接,并且多个第一轴向止挡部构造为当螺旋弹簧安装在基部上时,能够沿螺旋弹簧的周向布置并且各自均能够沿第一轴向抵靠螺旋弹簧,其中,多个第一轴向止挡部中至少两者在不同的高度处沿第一轴向抵靠螺旋弹簧;和多个径向止挡部,其与基部相连接,并且多个径向止挡部构造为当螺旋弹簧安装在基部上时,能够沿周向布置并且各自均能够沿螺旋弹簧的径向抵靠螺旋弹簧。
技术领域
本发明涉及卡接构件、弹簧组件和方向盘总成。
背景技术
图1A至图1C分别以不同的角度示出安装有螺旋弹簧的现有技术的卡接构件的立体图。如图1A至图1C所示,螺旋弹簧10从末端11开始沿螺旋上升方向延伸,并且螺旋弹簧10的端部部分安装到卡接构件20。卡接构件20包括基部21和多个相同的止挡部22a、22b、22c、22d、22e、22f。多个止挡部22a、22b、22c、22d、22e、22f分别从基部21延伸并且沿螺旋弹簧10的周向间隔布置。
由于螺旋弹簧10呈螺旋上升结构,而多个止挡部彼此相同,因此在安装状态下,一些止挡部22a能够良好地卡接在螺旋弹簧10上(如图1B所示),而另一些止挡部22b、22c、22d、22e、22f未能良好地卡接在螺旋弹簧10上(如图1A和图1C所示)。在这种情况下,当螺旋弹簧10的端匝(即,从末端11开始沿螺旋方向向上延伸一圈的匝部)不平时,螺旋弹簧10可能发生倾斜。特别是,当螺旋弹簧10受到具有沿螺旋弹簧10的径向的分量的力时,螺旋弹簧10的安装在卡接构件20上的端部部分易于发生倾斜甚至掉落。
发明内容
本发明的目的在于提供防止螺旋弹簧的端部部分发生倾斜的卡接构件、弹簧组件和方向盘总成。
根据本发明的一方面,提供了一种用于螺旋弹簧的卡接构件,卡接构件包括:基部,螺旋弹簧能够安装在基部上并且在螺旋弹簧的轴向上弹动,螺旋弹簧的压缩方向为第一轴向,螺旋弹簧的拉伸方向为第二轴向;多个第一轴向止挡部,其与基部相连接,并且多个第一轴向止挡部构造为当螺旋弹簧安装在基部上时,能够沿螺旋弹簧的周向布置并且各自均能够沿第一轴向抵靠螺旋弹簧,其中,多个第一轴向止挡部中至少两者在不同的高度处沿第一轴向抵靠螺旋弹簧;和多个径向止挡部,其与基部相连接,并且多个径向止挡部构造为当螺旋弹簧安装在基部上时,能够沿周向布置并且各自均能够沿螺旋弹簧的径向抵靠螺旋弹簧。由于存在第一轴向止挡部在不同的高度处沿第一轴向抵靠螺旋弹簧并且存在径向止挡部沿径向抵靠螺旋弹簧,因此能够防止螺旋弹簧由于端匝不平而相对于螺旋弹簧的轴向发生倾斜。特别是,当在螺旋弹簧的任意周向位置处,向螺旋弹簧施加具有沿螺旋弹簧的径向的分量的力时,能够防止螺旋弹簧的安装到卡接构件的端部部分相对于螺旋弹簧的轴向发生倾斜甚至脱落。
根据本发明的实施例,多个径向止挡部构造为当螺旋弹簧安装在基部上时,各自均能够沿螺旋弹簧的径向向内抵靠螺旋弹簧;或者各自均能够沿螺旋弹簧的径向向外抵靠螺旋弹簧。
根据本发明的实施例,多个第一轴向止挡部各自在不同的高度处沿第一轴向抵靠螺旋弹簧。
根据本发明的实施例,多个第一轴向止挡部构造为:当螺旋弹簧安装在基部上时,沿周向相继布置的多个第一轴向止挡部抵靠螺旋弹簧的高度沿螺旋弹簧的螺旋上升方向逐渐增大。
根据本发明的实施例,多个第一轴向止挡部沿周向彼此间隔地布置。
根据本发明的实施例,多个第一轴向止挡部沿周向彼此均匀地间隔布置。
根据本发明的实施例,多个径向止挡部与多个第一轴向止挡部相对应地布置,并且每个径向止挡部与相对应的第一轴向止挡部一体地形成为从基部延伸的止挡部。
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