[发明专利]一种适用于BMS系统测试的多功能电池包模拟台架及其模拟方法在审
申请号: | 201711479279.6 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108363376A | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 翟金龙;张君鸿;高史贵 | 申请(专利权)人: | 北京智行鸿远汽车有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 刘洪勋 |
地址: | 102200 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池模拟器 控制器 上位机 多功能电池 模拟台架 负载箱 测试环境 系统测试 纯电动汽车 测试 安全隐患 测试过程 测试设备 测试周期 传统测试 模拟电池 硬件实现 电池包 台架 通信 调控 灵活 配置 | ||
1.一种适用于BMS系统测试的多功能电池包模拟台架,其特征在于:包括电池模拟器、BMS控制器、负载箱、第一CAN卡、第二CAN卡和基于Labview的上位机,所述电池模拟器与所述上位机之间通过第一CAN卡通信,所述BMS控制器分别与电池模拟器和负载箱连接,所述BMS控制器与所述上位机之间通过第二CAN卡通信。
2.根据权利要求1所述的适用于BMS系统测试的多功能电池包模拟台架,其特征在于:所述电池模拟器由多个子板组成,每个子板均包含多路电芯单体模拟器、多路温度模拟器和一个单片机,各电芯单体模拟器和各温度模拟器均连接单片机,所述单片机通过第一CAN卡连接所述上位机,所述各电芯单体模拟器和各温度模拟器均连接所述BMS控制系统。
3.根据权利要求2所述的适用于BMS系统测试的多功能电池包模拟台架,其特征在于:所述每个子板均包含12路电芯单体模拟器、2路温度模拟器和一个单片机。
4.根据权利要求2所述的适用于BMS系统测试的多功能电池包模拟台架,其特征在于:所述多路电芯单体模拟器之间能够相互串联。
5.根据权利要求2所述的适用于BMS系统测试的多功能电池包模拟台架,其特征在于:所述负载箱提供模拟电池包内部的真实负载,包括模拟继电器或电流传感器。
6.一种适用于BMS系统测试的多功能电池包模拟台架的模拟方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:电池模拟器正常上电,将电池模拟器底层程序下载至各子板单片机中;
步骤二:通过上位机对电池模拟器的进行设定;
步骤三:BMS控制器通过连接所述电池模拟器进行采样,并根据不同的状态依据BMS控制策略向负载箱发出相应的指令信息;
步骤四:负载箱对BMS控制器的指令做出响应,并将执行结果作为采样信号反馈给BMS控制器;
步骤五:BMS控制器将得到的指令信息以及采样信号发送给上位机;
步骤六:上位机将所收到的所有指令信息进行对比计算,并判定出BMS控制器的BMS系统对不同的电池环境是否发出正确的指令和故障信息。
7.根据权利要求6所述的适用于BMS系统测试的多功能电池包模拟台架的模拟方法,其特征在于,所述步骤二中上位机能够直接调取预先设定的电池包工况进行自动化运行,上位机在运行同时利用各电芯单体模拟器和各温度模拟器采集并显示各个电芯状态和温度值。
8.根据权利要求6所述的适用于BMS系统测试的多功能电池包模拟台架的模拟方法,其特征在于,所述步骤二中通过上位机对对电池模拟器的各个电芯电压、电流、温度、短路故障状态、短路故障状态以及两级反转进行设定。
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