[发明专利]用于共轨流量控制的双向电磁力控制阀的控制方法和装置

说明书

本发明实施例提供一种用于共轨流量控制的双向电磁力控制阀的控制方法和装置，该方法包括：获取共轨系统的实时共轨油压；根据共轨系统的实时共轨油压和共轨系统的目标油压，得到共轨压差；根据共轨压差，计算方向信号、驱动信号以及脉宽调制信号的占空比；根据方向信号的电平状态、驱动信号的电平状态以及脉宽调制信号的占空比，向双向电流控制器输出相应的方向信号、驱动信号和脉宽调制信号，用于在双向电流控制器中产生相应的驱动电流，以使得双向电磁力控制阀的滑阀芯在驱动电流的驱动下进行滑动，该方法和装置可以实现对高压共轨供油系统的共轨压力的快速、准确调整。

技术领域

本发明实施例涉及动力技术领域，尤其涉及一种用于共轨流量控制的双向电磁力控制阀的控制方法和装置。

背景技术

在高压共轨供油系统中，燃油计量阀作为共轨管进油量控制的一个重要环节，其工作特性对轨压的建立有着非常重要的影响。

现有的燃油计量阀均为单向电磁力控制阀，电磁力仅能驱动燃油计量阀的滑阀芯向阀口开启的方向运动，此外，在滑阀芯回位的过程中，电磁力的迟滞现象会影响燃油计量阀的关闭。因此，在轨压的建立过程中，往往会造成轨压的双方向超调，从而影响高压共轨供油系统的调压效果。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明实施例提供一种用于共轨流量控制的双向电磁力控制阀的控制方法和装置。

第一方面，本发明实施例提供一种用于共轨流量控制的双向电磁力控制阀的控制方法，所述方法包括：

获取共轨系统的实时共轨油压；

根据所述共轨系统的实时共轨油压和所述共轨系统的目标油压，得到共轨压差；

根据所述共轨压差，计算方向信号的电平状态、驱动信号的电平状态以及脉宽调制信号的占空比；

根据所述方向信号的电平状态、所述驱动信号的电平状态以及所述脉宽调制信号的占空比，向双向电流控制器输出相应的方向信号、驱动信号和脉宽调制信号，用于在所述双向电流控制器中产生相应的驱动电流，以使得双向电磁力控制阀的滑阀芯在所述驱动电流的驱动下进行滑动。

第二方面，本发明实施例提供一种用于共轨流量控制的双向电磁力控制阀的控制装置，所述装置包括：控制器、双向电流控制器和双向电磁力控制阀，其中，所述控制器包括：

获取模块，用于获取共轨系统的实时共轨油压；

第一计算模块，用于根据所述共轨系统的实时共轨油压和所述共轨系统的目标油压，得到共轨压差；

第二计算模块，用于根据所述共轨压差，计算方向信号的电平状态、驱动信号的电平状态以及脉宽调制信号的占空比；

输出模块，用于根据所述方向信号的电平状态、所述驱动信号的电平状态以及所述脉宽调制信号的占空比，向双向电流控制器输出相应的方向信号、驱动信号和脉宽调制信号，用于在所述双向电流控制器中产生相应的驱动电流，以使得双向电磁力控制阀的滑阀芯在所述驱动电流的驱动下进行滑动。

第三方面，本发明实施例提供一种电子设备，所述设备包括存储器和处理器，所述处理器和所述存储器通过总线完成相互间的通信；所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行上述用于共轨流量控制的双向电磁力控制阀的控制方法。

第四方面，本发明实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述用于共轨流量控制的双向电磁力控制阀的控制方法。