[发明专利]电动车手把断电控制装置

说明书

电动车手把断电控制装置，其特征在于断电控制装置中心制有穿孔，穿孔径向外部制有光电配合孔，安装时，光电检测器安装于光电配合孔，光电检测器连接感测电路；车把手与断电控制装置中心穿孔配合连接，断电控制装置外部的车把手上安装手把套。

技术领域

本发明涉及电动车领域,特别是电动车手把断电控制装置。

背景技术

电动车成为中低消费群体的短途主要交通工具，走进千家万户，在我国电动车拥有量将近二亿之多。在经常的用户通勤中，电动车驾驶者边开车边打电话的情况经常出现，因通话分散驾驶精力，存在许多行车安全隐患。在车辆的停车状态中，用户或者旁人偶尔还有误触转把导致车辆驱动。

因此，车辆脱把断电有待技术人员进一步研究，可以减少行车事故发生。

发明内容

本发明旨在解决电动车用户车辆行车断电安全，在双手脱把情况下设置断电装置，有效拒绝用户在行驶中双手脱离手把的电能传送动力，减少事故发生。

本发明电动车手把断电控制装置，其特征在于断电控制装置中心制有穿孔，穿孔径向外部制有光电配合孔，安装时，光电检测器安装于光电配合孔，光电检测器连接感测电路；车把手与断电控制装置中心穿孔配合连接，断电控制装置外部的车把手上安装手把套。

一种形式中，断电控制装置的周向侧壁制有固定螺孔；固定螺孔用于断电控制装置与车把手的固定连接。

进一步，螺丝经螺孔锁紧断电控制装置与车把手，以免活动移位。

一种形式中，光电检测器的感测范围自光电检测器沿箭头方向的手把套径向外部。

一种形式中，光电检测器连接感测电路，感测电路根据光电检测器传送信号作出常开或者常闭命令。

一种形式中，光电检测器接收到遮挡物信号时，感测电路作出常闭命令。

进一步，所谓的遮挡物信号，本发明的解释含义是手把套径向外部与光电检测器沿箭头方向对出的直线所有范围。

进一步，作出常闭命令时的信号为未接通断电信号，用户可以正常行驶电动车。

一种形式中，光电检测器没有接收到遮挡物信号时，感测电路作出常开命令。

进一步，作出常开命令时的信号为巳接通断电信号，用户无法正常驱动电机。

一种形式中，感测电路与断电刹把并线。

一种形式中，感测电路纳入控制器的设计程序中，光电检测器的信号直接输入控制器，由控制器的芯片作出常开或者常闭的命令。

一种形式中，遮挡物为驾驶者的手。

一种形式中，断电控制装置安装于电动车正前方左车把手上。

一种形式中，在电动车的霍尔转把安装在电动车正前方的左车把手时，断电控制装置安装于电动车右刹把中。

本发明电动车手把断电控制装置，通过在断电控制装置设置安装光电检测器，将实时检测到驾驶者的双手是否脱把信息，并由感测电路实时作出电机工作与否，可有效避免停车状态时的转把误动作引起的电动车驱动，阻止驾驶者在行车时打电话分散精力和双手脱离转把危险动作的驱动，本发明视驾驶者生命安全为第一，减少电动车行车事故的发生。

附图说明

图1是本发明俯示图；

图2是本发明主视图；

图3是本发明与手把套配合示意图。

具体实施方式