[发明专利]电子节气门全闭位置维持状态检测装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车废气再循环系统检测技术领域，特别是一种检测电子节气门在全闭位置维持状态的装置及方法。

背景技术

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油、柴油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。节气门传统上分为机械式和电子节气门两种，机械式节气门通过拉索（软钢丝）或者拉杆与油门踏板连接而工作，电子节气门则主要是通过节气门位置传感器反馈的信号结合发动机所需的能量来自动控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。目前为止，由于排放等级的提高，机械式节气门已经不能适应越来越高的排放法规的要求，而电子节气门又存在功耗的问题，在不失控制效果的情况下能够降低一定的功耗就显得非常有必要。

对于电子节气门来说全闭位置需要一定占空比的PWM信号去控制电机维持此状态，不过在维持电子节气门全闭这个状态时，可通过降低占空比来降低功耗；对于已经给定了最终维持电子节气门全闭状态所期望的占空比PWM信号时，此时就需要能够知道电子节气门在指定占空比的PWM信号下阀片变动幅度是否满足要求，如果阀片变动不能满足要求，那么该占空比PWM信号就需要改变，否则就无法满足控制要求。但是，由于阀片的变动角度范围要求很小，人眼不足以很精确的判断，而且也无法给出评判标准，那么就需要一台设备能够准确的测出电子节气门是否满足此要求，并作出判断结果，以便检测人员可直观看到检测结果。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供了一种电子节气门全闭位置维持状态的检测装置及方法，以便于检测人员能够准确获得电子节气门全闭位置维持状态下阀片位置变化的差值与要求的变化值范围是否相符，从而确定该占空比PWM信号是否能在满足控制效果的基础上降低能耗。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案如下。

电子节气门全闭位置维持状态检测装置，包括相配装的壳体和操作面板，所述壳体外侧设置有与待检测电子节气门的导线插头相配合的橡胶母头，壳体内设置有开关电源以及通过向待检测电子节气门发出控制指令并接收电子节气门位置传感器返回的位置信息以判断电子节气门全闭位置的维持状态是否满足要求的控制器，所述橡胶母头通过导线与控制器的信号端连接；所述操作面板上设置有启动开关电源工作的总开关以及用于显示待检测电子节气门是否满足要求的正常指示灯和故障指示灯。

上述电子节气门全闭位置维持状态检测装置，所述操作面板上还嵌装有用于指示控制器向待检测电子节气门发出的PWM信号电压的指针式电压表，指针式电压表并接在橡胶母头的电机正和电机负接线端子两端。

上述电子节气门全闭位置维持状态检测装置，所述检测装置设置两组检测通道，每组检测通道有都包含一个控制器、开关电源、正常指示灯、故障指示灯和指针式电压表，所述的检测通道内还设置有用于启动该路检测通道的继电器，继电器线圈的一端与设置在操作面板上的分路开关连接，继电器线圈的另一端连接开关电源，继电器的常开触点连接控制器的受控端。

上述电子节气门全闭位置维持状态检测装置，所述操作面板上设置有切换两组检测通道供电状态的切换按钮和用于直观显示开关电源输出工作电压值的数字电压表。

上述电子节气门全闭位置维持状态检测装置，所述操作面板上还设置有与各检测通道中的控制器输出端相连接的扩展端子。

电子节气门全闭位置维持状态检测方法，基于检测装置实现，检测装置与待检测电子节气门之间通过电子节气门的导线插头相连接，检测装置在对应的时间里输出对应占空比的PWM信号控制电机运动，关闭待检测电子节气门，然后在对应时间里读取待检测电子节气门阀片的位置信息并记录，在完成控制后对记录的阀片位置数据进行处理，得出阀片位置信息的变化差值，再与要求给定的范围进行比较，从而判断电子节气门是否符合要求；完成测试后断开总开关，回位弹簧控制阀片回到初始位置。

上述电子节气门全闭位置维持状态检测方法，检测装置对待检测电子节气门发送PWM信号的方法为：检测装置会自动输出一个较大占空比的PWM信号使得电子节气门迅速达到全闭位置，维持一段时间后，检测装置对待检测电子节气门的霍尔传感器返回信号进行处理，并此时记录阀片位置数据；然后，逐步降低PWM信号的占空比，直到PWM信号的占空比为目标的占空比，维持一段时间，检测装置对此时霍尔传感器返回的信号进行处理并记录阀片位置数据；最后将两次记录的数据进行处理并做差值和要求给定的范围做比较，判断此次检测的电子节气门是否符合要求。

由于采用了以上技术方案，本发明所取得技术进步如下。