[发明专利]一种灵活柴油加氢改质工艺

说明书

本发明公开了一种灵活柴油加氢改质工艺。柴油原料经过加氢精制后，进入加氢改质反应器，通过上部加氢改质催化剂床层后的物料分成两股；一股物料经床层中间抽出改质反应器，并进入加氢异构降凝反应器进行异构降凝反应；另一股物料继续向下流经下部的加氢改质催化剂床层；所得加氢改质反应物料和加氢异构降凝反应物料分别进行气液分离和分馏，得到不同规格的柴油产品。本发明提供了一种在一套加氢工艺装置上同时生产两种以上不同规格柴油产品的加氢改质工艺，可以充分利用部分改质物料所携带的热量，实现加氢改质反应器与加氢异构降凝反应器的耦合操作。

技术领域

本发明属于石油炼制领域，具体涉及一种灵活生产优质柴油产品的柴油加氢改质工艺。

背景技术

环保法规的日益严格，要求柴油产品的质量越来越高，主要是硫含量、十六烷值、密度和稠环芳烃含量的限制越来越大。劣质柴油加氢改质技术可以大幅度降低柴油产品的硫含量和芳烃含量，并降低密度和提高十六烷值。另外，冬季时，寒冷地区的柴油产品对凝点有不同的限制和要求，我国的柴油产品按照凝点可以分为5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等不同规格。加氢降凝技术可以有效降低柴油的凝点。

柴油馏分加氢改质技术，如CN1156752A和CN1289832A等，都是使用加氢精制催化剂和Y型分子筛加氢改质催化剂的加氢工艺技术。此类技术能够将柴油产品十六烷值增加10个单位以上，但是柴油的凝点变化不大。

柴油馏分加氢异构降凝技术，如CN1718683A和CN1712499A等，使用加氢精制催化剂和含有β沸石加氢异构降凝催化剂，采用一段串联流程来生产柴油产品，但是相同加氢改质条件下，较加氢改质柴油十六烷值低，相同低凝点柴油产品时工艺条件较加氢降凝工艺条件苛刻。

综上所述，现有的柴油加氢改质技术可以获得较高的柴油产品收率，产品质量得到大幅度提高，如十六烷值、硫含量、芳烃含量、密度等，但是凝点降低幅度不大或者不降低，不能满足低凝点柴油的要求。现有的加氢异构降凝技术可以大幅度降低柴油产品的凝点，可以满足低凝柴油的指标要求，但是生产低凝点柴油产品时收率较低。上述工艺技术生产的柴油产品只有一种，产品灵活性较差。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种灵活柴油加氢改质工艺，即通过从加氢改质反应器中部抽出部分反应物流，并将所述的柴油原料油通过加氢改质和加氢异构降凝组合方法灵活生产高质量的加氢改质柴油产品和加氢异构降凝柴油产品。

本发明的一种灵活柴油加氢改质工艺，包括如下步骤：

a、柴油原料油首先在加氢精制条件下通过加氢精制催化剂床层，得到加氢精制物流；

b、在加氢改质条件下，步骤a得到的加氢精制物流通过第一加氢改质催化剂床层，得到第一加氢改质物流，这部分反应物流分成两部分，其中一部分抽出加氢反应器；

c、在加氢改质条件下，步骤b中剩余部分的第一加氢改质物流继续通过第二加氢改质催化剂床层，第二加氢改质物流经分离、分馏得到加氢改质高压富氢气体，加氢改质气体产品、加氢改质石脑油产品和加氢改质柴油产品；

d、在加氢异构降凝条件下，步骤b所得的抽出的第一加氢改质物流通过加氢异构降凝反应器的加氢异构降凝催化剂床层，加氢异构降凝物流经分离、分馏得到加氢异构降凝高压富氢气体，加氢异构降凝气体、加氢异构降凝石脑油和加氢异构降凝柴油产品。

根据本发明的灵活柴油加氢改质工艺，其中还可以包括步骤e：步骤c得到的加氢改质高压富氢气体和步骤d得到的加氢异构降凝高压富氢气体混合后循环使用。