[发明专利]一种通过螺钉紧固的壳型合箱装置及方法

说明书

本发明涉及一种通过螺钉紧固的壳型合箱装置及方法，包括上壳型、下壳型及专用自攻螺钉，其特征在于，上壳型和下壳型周边均设有至少2个相对应的紧固凸台，紧固凸台上设有至少2个相对应的通孔，下壳型分型面边沿打胶后与上壳型定位合箱，在紧固凸台上的各通孔中，采用专用工具将专用自攻螺钉自上而下旋入其中，快速完成壳型的合箱紧固工序。本发明的通过专用自攻螺钉紧固的壳型合箱装置及方法，简单、可靠、便捷，省去繁琐的螺栓螺母紧固工序，节约生产时间，提高生产效率，且螺钉可回收利用，降低生产成本，适合于批量化产业化、机器人自动化生产线需要。

技术领域

本发明属于壳型铸造技术领域，具体涉及一种通过螺钉紧固的壳型合箱装置及方法。

背景技术

壳型铸造是一种精密的砂型铸造方法，它是将酚醛树脂覆膜砂加热固化，或冷芯盒砂加气固化，在金属模板上形成一定厚度(一般6-12mm)薄壳壳型，达到所需要的强度和刚度。在壳型内放置砂芯，上下两片壳型用螺栓或夹具紧固装配合型即构成铸型。

汽车涡轮增压器涡轮壳铸件结构较为复杂，呈单、双流道三维曲面流线结构，重量几公斤到几十公斤，涡壳主要壁厚4-5mm，且壁厚厚薄不均，热节搭子多，铸件表面及内在质量要求高，尺寸精度高，不允许有任何铸造缺陷。故此应用壳型铸造工艺比较合适。其它工程机械如泵阀、液压件、曲轴等生产批量较大、尺寸精度要求高、壁薄而形状复杂的各种合金铸件，也适合于壳型铸造生产方式。

在壳型铸造生产过程中，一般壳型设计一模2件或一模多件，壳型尺寸及合箱重量为较大型的，也有小型的。一般小型的，上下两片壳型通过2根螺栓、螺母及垫片合箱紧固即可；而较大型的，上下两片壳型通过4根或多根螺栓、螺母及垫片合箱紧固，操作繁琐，生产效率低，且落砂清理时螺栓易磨损损坏，生产成本高，不适应于批量化产业化、机器人自动化生产，因此需要对现有壳型合箱紧固装置进行改进。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种通过专用自攻螺钉紧固的壳型合箱装置，简单、可靠、便捷，节约生产时间，降低生产成本，满足批量化产业化、机器人自动化生产线需要。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

该通过螺钉紧固的壳型合箱装置，包括上壳型、下壳型及专用自攻螺钉，所述上下壳型均设有至少2个紧固凸台，在紧固凸台上设有上下壳型合箱相对应的通孔，下壳型分型面周边边沿打胶后，上下壳型定位合箱，所述专用自攻螺钉旋入装置，包括专用工具和专用自攻螺钉，专用自攻螺钉通过专用工具将其旋入各通孔中，快速完成壳型合箱紧固工序。

作为本技术方案的进一步优化，所述上、下壳型紧固凸台及其上的通孔相对应，且通孔的直径大小小于专用自攻螺钉的外径。

作为本技术方案的进一步优化，所述的专用自攻螺钉为特殊用途的自攻设计螺钉，采用B型A三角螺纹。

4、一种通过螺钉紧固的壳型合箱方法，包括以下步骤：

1)采用覆膜砂壳型机或冷芯盒制芯机制作上壳型和下壳型，采用覆膜砂壳芯机制作内腔砂芯；

2)将上下壳型型腔喷涂上涂料，并烘干；内腔砂芯浸涂并烘干；

3)在下壳型分型面周边边沿均匀打封箱胶，上下壳型定位合箱；

4)在上下壳型相对应的通孔中，采用专用工具将专用自攻螺钉自上而下旋入其中，再在上壳型上加装浇口杯等，完成壳型合箱紧固工序。

本发明的有益效果是：

该通过螺钉紧固的壳型合箱装置及方法，通过上下壳型设有的相对应的紧固凸台及通孔，上下壳型打胶定位合箱后，采用专用工具将专用自攻螺钉自上而下旋入到通孔中，完成壳型合箱紧固工序。去掉了现有螺栓螺母紧固合箱的繁琐操作工序，简单、可靠、便捷，节约了生产时间，降低了生产成本，满足批量化产业化、机器人自动化生产线需要。