[发明专利]一种汽车内摆门合页装置

说明书

本发明公开了一种汽车内摆门合页装置，包括第一转轴，所述第一转轴的侧面活动套接有第一套筒，所述第一套筒的侧面右端设有固定板，所述固定板的侧面设有安装孔，所述第一转轴的侧面上端和下端均设有环形件，且环形件的表面与第一套筒的表面接触，第一转轴的侧面设有连接装置，连接装置远离第一转轴的一端与第二转轴连接，第二转轴的侧面设有密封装置，密封装置的第二套筒侧面右端设有第一密封垫。该汽车内摆门合页装置，结构简单，安装方便，可以通过第一密封垫和第二密封垫提高整个合页的密封效果，还可以通过卡槽提高合页与车门的密封效果，防止外部灰尘进入到车体内部，防止车内环境被污染，使用方便。

技术领域

本发明涉及车门配件技术领域，具体为一种汽车内摆门合页装置。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏主要体现在车门的防撞性能、密封性能和车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等，在车门安装使用时，通常需要用到合页，以便于车门的打开，但是现有的内摆门所用的普通合页在车门关闭时，密封效果不好，容易使外部灰尘进入到车内部，污染车内环境。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车内摆门合页装置，结构简单，安装方便，可以通过第一密封垫和第二密封垫提高整个合页的密封效果，还可以通过卡槽提高合页与车门的密封效果，防止外部灰尘进入到车体内部，防止车内环境被污染，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车内摆门合页装置，包括第一转轴，所述第一转轴的侧面活动套接有第一套筒，所述第一套筒的侧面右端设有固定板，所述固定板的侧面设有安装孔，所述第一转轴的侧面上端和下端均设有环形件，且环形件的表面与第一套筒的表面接触，所述第一转轴的侧面设有连接装置，所述连接装置远离第一转轴的一端与第二转轴连接，所述第二转轴的侧面设有密封装置，所述密封装置的第二套筒侧面右端设有第一密封垫，所述第一密封垫的前面设有第一磁铁片，所述第一转轴的侧面左端设有第二密封垫，所述第二密封垫的后表面设有第二磁铁片。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连接装置有两个，两个连接装置在第一转轴的侧面对称设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连接装置包括连接板，所述连接板的右端设有右套筒，所述右套筒活动套接在第一转轴的侧面，所述连接板的左端设有左套筒，所述左套筒活动套接在第二转轴的侧面。

作为本发明的一种优选技术方案，所述密封装置包括密封板，所述密封板的侧面左端设有卡槽，所述密封板的侧面右端设有三个等距分布的第二套筒，且第二套筒和左套筒在第二转轴的侧面交叉分布。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二转轴的侧面上端和下端均套接有轴承，且第二转轴与轴承的内圈固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本汽车内摆门合页装置，可以提高第一转轴和第二转轴的稳定性，便于整个合页的安全使用；起到连接第一转轴和第二转轴的作用，同时便于车门的开关和闭合；可以对第一转轴与第一转轴之间的缝隙进行密封，提高整个合页的密封效果，防止外部灰尘进入到车体内部；便于第二转轴的固定和转动，方便合页的使用；整个合页结构简单，安装方便，可以通过第一密封垫和第二密封垫提高整个合页的密封效果，还可以通过卡槽提高合页与车门的密封效果，防止外部灰尘进入到车体内部，防止车内环境被污染，使用方便。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：1固定板、2安装孔、3第一套筒、4第一转轴、5环形件、6连接装置、61连接板、62右套筒、63左套筒、7第二转轴、8密封装置、81密封板、82卡槽、83第二套筒、9轴承、10第一密封垫、11第一磁铁片、12第二密封垫、13第二磁铁片。

具体实施方式