[发明专利]一种废旧三元锂电池放电处理方法及系统有效

专利信息
申请号: 201711459422.5 申请日: 2017-12-28
公开(公告)号: CN108270029B 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 胡晓明;刘京生;曹利娜;程本阳;金辉;高玉仙 申请(专利权)人: 合肥国轩高科动力能源有限公司
主分类号: H01M10/054 分类号: H01M10/054;H01M10/0525
代理公司: 34119 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 段晓微;叶美琴<国际申请>=<国际公布>
地址: 230000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 电池放电 三元锂 预放电装置 电池 放电装置 清洗装置 石墨电极 盐溶液 放电 电解质溶液 部件回收 处理系统 传送通道 传送装置 电池连接 负极探针 回收废物 升降平台 依次设置 优化设计 正极探针 回收 预放电 放入 壳体 清洗 腐蚀
【说明书】:

发明公开了一种废旧三元锂电池放电处理系统,预放电装置、二级放电装置、清洗装置沿传送装置的传送通道依次设置,预放电装置的电解质溶液槽内的第一石墨电极和第二石墨电极分别通过正极探针和负极探针与待处理电池连接,二级放电装置包括盐溶液槽和升降平台,清洗装置用于对二级放电后的电池进行清洗。通过上述优化设计的废旧三元锂电池放电处理方法及系统,通过设置预放电装置对电池进行预放电,防止电池直接放入盐溶液中放电而造成壳体腐蚀,减少回收废物的产生,回收成本低廉,回收效率高且安全性高,从而便于电池各部件回收。本发明还提出一种废旧三元锂电池放电处理方法。

技术领域

本发明涉及锂离子电池回收再利用领域,尤其涉及一种废旧三元锂电池放电处理方法及系统。

背景技术

二次电池作为用于解决现有适用化石燃料汽油车、柴油车等大气污染等问题而提出的方案电动汽车(EV)、混合动力电动汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)等动力源而备受关注。

近年来,随着新能源汽车市场的快速增长,中国动力锂电池市场也获得了飞速发展,2016年中国国内动力锂电出货量达到30.5Gwh,同比2015年的17.0Gwh大幅度增长79.4%。

按不同材料,目前市场中现有电池主要分为磷酸铁锂电池、三元锂电池(包括NCA和NCM)、锰酸锂电池、钴酸锂电池、镍氢电池、钛酸锂电池等。三元电池由于具有电压平台高、能量密度高、振实密度高电化学稳定、循环性能好等特性,在提升新能源汽车的续航里程,减轻用户续航里程忧虑方面具有明显优势,同时还具有放电电压高,输出功率比较大,低温性能好,可适应全天候气温等优点,因此正逐渐受到汽车生产厂商和用户的青睐。

三元锂电池能量高,但安全性稍差,废旧的三元锂电池若直接拆解,由于材料、残余电量的原因,在高温、压力、电火花等因素下,可能引发电池的自燃甚至爆炸,对拆解人员和设备的安全将造成重大的威胁。因此,在废旧三元锂电池拆解前,需要进行放电处理。

目前,三元废旧电池主要使用放电柜或盐水浸泡的方法进行放电处理。电池充放电柜造价高且废旧三元电池可能内部存在短路,短路电池一旦上柜放电,电池可能会自然,引燃烧毁设备。若将电池直接投入盐水中,电池金属外壳会电解腐蚀,金属外壳腐蚀穿透后,电池内的电解液会流出,电解液内的有机溶剂挥发,造成大量废水废气,且盐水进入电池内部,不利于电池材料回收。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出一种废旧三元锂电池放电处理方法及系统。

本发明提出的一种废旧三元锂电池放电处理方法及系统,包括:传送装置、预放电装置、二级放电装置、清洗装置;

传送装置上设有传送通道,所述传送通道内依次设有预放电工位、二级放电工位、清洗工位;

预放电装置位于所述预放电工位,预放电装置包括电解质溶液槽、第一石墨电极、第二石墨电极,电解质溶液槽内设有第一容纳腔,第一石墨电极和第二石墨电极位于电解质溶液槽内,第一石墨电极上连接有正极探针且第二石墨电极上连接有负极探针;

二级放电装置位于所述二级放电工位,二级放电装置包括盐溶液槽和升降平台,盐溶液槽内设有顶部开口的第二容纳腔,升降平台位于第二容纳腔的开口上方;

清洗装置位于所述清洗工位,清洗装置包括冲洗喷头和集液槽,冲洗喷头位于集液槽上方。

优选地,正极探针上设有正极温度传感器,负极探针上设有负极温度传感器。

优选地,预放电装置还包括压头,压头位于电解质溶液槽上方,正极探针和负极探针固定在压头上。

优选地,压头上还设有喷淋孔。

优选地,集液槽侧壁设有循环液出口,盐溶液槽侧壁设有循环液入口,所述循环液出口和所述循环液入口通过管路连通,所述管路上设有加盐口。

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