[发明专利]键轮斜裁卷取工位改造在审
申请号: | 201711454423.0 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN108002122A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 李苏荣;喻定佳;孙海波;郑刚;陈泽雄;刘薇 | 申请(专利权)人: | 双星东风轮胎有限公司 |
主分类号: | B65H54/553 | 分类号: | B65H54/553;B65H54/74;B65H54/72;B65H75/38;B65H75/14 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 键轮斜裁 卷取 改造 | ||
本发明提供键轮斜裁卷取工位改造,包括吊挂孔、圆形定位孔、四棱形定位孔、定位轴、卡槽、套管、轴承座、气缸和定位工装,所述主体架右端安装有一处驱动电机,且驱动电机通过链条与安全卡盘传动连接,并且驱动电机与外部控制电源相互电性连接,所述安全卡盘安装在主体架右端,且安全卡盘为卷取式安全卡盘结构,所述四棱柱右侧端面安装有一处磁铁块,有利于对工字轮位置进行调节,使工字轮处于中心部位,避免工字轮位置偏移较大,导致工字轮定位不准,影响轮胎带束层的贴合作业,并且配合吊挂孔的使用,方便人员通过行车对质量较重的工字轮进行吊挂安装,避免行车与工字轮连接不稳,导致工字轮从行车底部脱落,对人员造成伤害。
技术领域
本发明属于键轮斜裁卷取技术领域,尤其涉及键轮斜裁卷取工位改造。
背景技术
目前,键轮斜裁卷取工位工字轮使用两半式工装定位工字轮,定位工装与工字轮存在较大间隙,实际运行过程中间隙无法弥补,磨损后易造成工字轮定位不准,导致卷取松动。此结构不适合现有工字轮定位使用,影响生产效率且后续维修工作无法更换滑块导轨。
基于上述,本发明人发现,现有的键轮斜裁卷取工在使用时,工字轮容易左右晃动,导致工字轮产生磨损,影响工字轮自身精度,并且工字轮位置调节能力较低,容易使工字轮位置偏移较大,影响后期工作效率。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供键轮斜裁卷取工位改造,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供键轮斜裁卷取工位改造,以解决现有键轮斜裁卷取工在使用时,工字轮容易左右晃动,导致工字轮产生磨损,影响工字轮自身精度,并且工字轮位置调节能力较低,容易使工字轮位置偏移较大,影响后期工作效率的问题。
本发明键轮斜裁卷取工位改造的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
键轮斜裁卷取工位改造,包括主体架、驱动电机、安全卡盘、四棱柱、磁铁块、工字轮、吊挂孔、圆形定位孔、四棱形定位孔、定位轴、卡槽、套管、轴承座、气缸和定位工装,所述主体架右端安装有一处驱动电机,且驱动电机通过链条与安全卡盘传动连接,并且驱动电机与外部控制电源相互电性连接,所述安全卡盘安装在主体架右端,且安全卡盘为卷取式安全卡盘结构,所述四棱柱右侧端面安装有一处磁铁块,且磁铁块与四棱柱相互吸合,所述工字轮位双轮形柱状结构,且工字轮左右两侧中间部位分别开设有一处圆形定位孔和一处四棱形定位孔,所述套管安装在主体架左侧端面上,且定位轴安装在套管内,并且定位轴右侧外端面开设有一处卡槽,所述气缸有两处,且两处气缸均安装在主体架左侧端面上,并且两处气缸分别位于套管两端,且两处气缸与外部高压气体管道向连通,所述定位工装为板状结构,且定位工装右侧端面前后两端分别与两气缸相互连接。
进一步的,所述四棱柱外端面为刻度尺结构,且工字轮通过四棱形定位孔套装在四棱柱左端上,并且四棱柱为多块四棱柱拼合结构。
进一步的,所述工字轮上开设有两处吊挂孔,且两处吊挂孔相互对称排列。
进一步的,所述定位轴滑动连接于套管内部,且定位轴右端面开设有一处卡槽,且定位轴通过卡槽插入工字轮所开设的圆形定位孔定位孔中。
进一步的,所述定位工装与两气缸相互连接,且定位工装右侧端面安装有一处轴承座,并且定位轴左端通过轴承与轴承座相互连接。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
四棱柱的设置,有利于对工字轮位置进行调节,使工字轮处于中心部位,避免工字轮位置偏移较大,导致工字轮定位不准,影响轮胎带束层的贴合作业,并且配合吊挂孔的使用,方便人员通过行车对质量较重的工字轮进行吊挂安装,避免行车与工字轮连接不稳,导致工字轮从行车底部脱落,对人员造成伤害。
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