[发明专利]一种基于智慧城市公交线路构建系统及构建方法

说明书

本发明公开了一种基于智慧城市公交线路构建系统及构建方法，包括移动终端、规划服务器、公交服务器、和公交车，每个所述公交车上均安装有一个公交服务器，每个所述公交服务器均与规划服务器连接，每个所述移动终端均与规划服务器无线连接，本发明可以方便的为行程相同，时间相同的用户定制公交路线，并且时时刻刻能够生成未来几天任意时间的公交线路。

技术领域

本发明涉及公交技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于智慧城市公交线路构建系统及构建方法。

背景技术

随着人类社会的发展和技术水平的不断提高，智能和信息化手段在人们日常生活和工作中发挥着越来越重要的作用。智慧城市的概念应运而生，它运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于智慧城市公交线路构建系统。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种基于智慧城市公交线路构建系统，包括以下部件：

移动终端，用于输入用户行程路线及用户行程时间，并将用户行程路线及用户行程时间发送给规划服务器；

规划服务器，存储每个公交车的识别号、公交车参数，接收每个移动终端发来的用户行程时间与用户行程路线，规划公交车的公交路径；

公交服务器，接收规划服务器发来的公交路径规划，公交服务器从公交路径规划中解码公交发车时间、始发站、终点站及路径；

公交车，公交车按照公交服务器解码后的发车时间、始发站、终点站和路径进行行驶；

每个所述公交车上均安装有一个公交服务器，每个所述公交服务器均与规划服务器连接，每个所述移动终端均与规划服务器无线连接。

进一步地，所述规划服务器包括以下模块：

地图模块，用于接收并识别每个用户行程路线、行程起点和行程终点并分布在不同图层上；

包络区域识别模块，在记录行程起点的图层上识别行程起点密度较高的包络区域，在记录行程终点的图层上识别行程终点密度较高的包络区域，包络区域的面积相同；

规划模块，识别相互对应的行程起点包络区域和行程终点包络区域；

路径规划模块，根据对应的行程起点包络区域和行程终点包络区域规划公交路径；

信息收发模块，用于与移动终端、公交服务器通信；

存储服务器，用于存储地图信息，每个公交车的识别号、公交车参数，每个用户行程时间与用户行程路线，规划公交车后的公交路径；

所述地图模块、包络区域识别模块、规划模块、路径规划模块、信息收发模块、存储服务器均与控制模块连接。

本发明还提供一种根据上述公交线路构建系统的构建方法，包括以下步骤：包括以下步骤：

S1、用户向移动终端中输入用户行程路线及用户行程时间，并将用户行程路线及用户行程时间发送给规划服务器；

S2、规划服务器接受多个移动终端发来的用户行程路线及用户行程时间后，向统一路线和统一时间的用户提供公交定制服务，规划公交的公交发车时间、始发站、终点站及路径；

S3、将公交发车时间、始发站、终点站及路径发送给对应的目标终端，以便用户查看，同时将公交发车时间、始发站、终点站及路径发送给公交服务器，由公交服务器解码发送给司机查看。