[发明专利]一种酯型柴油抗磨剂制备的方法在审
申请号: | 201711453751.9 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN108277051A | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 贾昕;孙培华;田宏强;张和;张秉钧 | 申请(专利权)人: | 宁夏宝塔化工中心实验室(有限公司) |
主分类号: | C10L1/14 | 分类号: | C10L1/14;C10L1/19;C10L10/08 |
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地址: | 750002 宁夏回族自治*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油抗磨剂 催化剂 高级脂肪酸 小分子醇 多元醇 携水剂 酯型 制备 氮气保护 低温储存 过滤回收 环境友好 机械搅拌 溶剂组成 真空脱水 重复利用 低成本 反应釜 可控性 润滑性 溶剂 抗磨 合成 | ||
本发明涉及一种具有低成本、抗磨效果优良的柴油抗磨剂,其特征在于酸值低、低温储存性能好和润滑性等特点。本发明的酯型柴油抗磨剂由高级脂肪酸、多元醇、催化剂、携水剂、小分子醇溶剂组成,其制备方法是在氮气保护下,按照一定比例将高级脂肪酸和多元醇加入到反应釜中,加入催化剂和携水剂,机械搅拌下升温至80℃‑130℃,反应时间4‑6小时后,降温至30℃‑60℃时加入小分子醇溶剂,然后升温至90℃‑120℃反应2小时,反应结束后,反应体系经真空脱水30‑60分钟,催化剂将被过滤回收重复利用。本发明涉及的柴油抗磨剂合成方法简洁高效,环境友好,工艺参数可控性强。
技术领域
本发明属于一种柴油抗磨剂,具体涉及了高性能、环境友好的酯型抗磨剂。
背景技术
柴油在发动机中既作为燃料又作为输油泵和高压油泵的润滑剂,如果柴油的润滑性不好,就无法为油泵提供可靠的润滑,将导致发动机的精密部件过度磨损、配合精度下降、柴油雾化不良、发动机功率不足或怠速不稳等问题,造成发动机寿命降低,严重时可能引起油泵漏油。抗磨剂是一种高科技的机油(润滑油)添加剂,利用各种技术手段加工而成,可以降低发动机磨损、增加发动机功率,所以又称为发动机养护剂或强力修复剂,提高柴油的润滑性最有效、简单的方式在柴油中加入抗磨剂,能延长柴油的使用寿命,节省燃油,提升动力。现在国内外主要的添加剂为醇、醚、酯、酸、酰胺等化合物或复配物。目前国内使用的柴油添加剂主要有脂肪酸及其酯化合物。
发明内容
本发明的目的是公开一种高性能酯型柴油抗磨剂及其制备方法。
为实现本发明的目的,采用下述技术方案。
一种酯型柴油抗磨剂,由高级脂肪酸、多元醇、催化剂、携水剂、小分子醇溶剂组成,其中高级脂肪酸占投入总质量的50-52%,多元醇占投入总质量的43-46%,催化剂所占投入总质量的0.9%-1.5%、携水剂占投入总质量的0.95%-2%、小分子醇溶剂所占投入总质量的0.95%-2%。
所述高级脂肪酸可以是油酸、亚油酸、蓖麻油酸、大豆油酸、棕榈油酸、棉籽油酸、花生油酸其中的一种。
所述多元醇选取木糖醇、山梨醇、乙二醇、新戊二醇、季戊四醇其中的一种。
所述催化剂为氢氧化铁。
所述携水剂为甲苯、二甲苯、石油醚,苯甲苯,环已烷,氯仿,四氯化碳其中一种。
一种酯型柴油抗磨剂的制备方法,其制备步骤为:
在氮气保护下,按照一定比例将高级脂肪酸和多元醇加入到反应釜中,加入催化剂和携水剂,机械搅拌下升温至80℃-130℃,反应时间4-6小时后,降温至30℃-60℃时,加入小分子醇溶剂,然后升温至90℃-120℃,反应2小时,反应结束后,反应体系经真空脱水30-60分钟,催化剂将被过滤回收重复利用。
本发明的酯型柴油抗磨剂具有成本低、抗磨效果好的优点,并且酸值低、低温储存性能好、破乳性强等特点。
采用本发明的方法制备出的酯型柴油抗磨剂,通过研究加入少量的酯型柴油抗磨剂就能使加氢后的柴油仍具有抗磨的效果。
具体实施方式
实施例1
抗磨剂的制备:将56克油酸、49克乙二醇加入反应釜中,再加入1.6克氢氧化铁催化剂和1.05克的甲苯,搅拌升温度至80℃-130℃,在氮气保护下,反应时间4-6小时,然后降温到30℃-60℃加入1.05克小分子醇溶剂,升温度到90℃-120℃反应2小时,抽真空脱水30-60分钟,出料将催化剂过滤及回收。
实施例2
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