[发明专利]一种磁悬浮电机保护轴承加预紧力的安装结构

说明书

技术领域：

本发明涉及一种磁悬浮电机保护轴承加预紧力的安装结构。

背景技术：

磁悬浮电机保护轴承是电机内部的重要组成部件，其起到保护电机转子的作用，在实际应用过程中，转子失稳后，撞击保护轴承，因保护轴承变形严重导致转子严重损坏。

发明内容：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种磁悬浮电机保护轴承加预紧力的安装结构。

本发明所采用的技术方案有：一种磁悬浮电机保护轴承加预紧力的安装结构，包括转子、机座、压板和推力磁轴承，还包括保护轴承座、压盖、轴端挡板、轴端螺钉、防撞环、轴承预紧环和保护轴承，所述压板固定于机座上，推力磁轴承固定于机座内，保护轴承座固定于推力磁轴承上，防撞环套设于转子上，且防撞环和转子之间过盈配合，轴承预紧环套设于防撞环上，且轴承预紧环与防撞环之间间隙配合，两个保护轴承分层套设于轴承预紧环上，且保护轴承的内圈与轴承预紧环之间过盈配合，压盖固定于保护轴承座上，且压盖抵触于一所述保护轴承的外圈上，压盖将保护轴承轴向定位于保护轴承座内；轴端挡板通过轴端螺钉紧固于转子的末端，且轴端挡板将防撞环和轴承预紧环轴向定位于转子上。

进一步地，所述轴承预紧环包括上环体和下环体，所述上环体和下环体之间相焊接，上环体的上端口壁向外延伸并形成平台状的上挡台，下环体的下端口壁向外延伸并形成平台状的下挡台。

进一步地，所述下环体的内壁上设有第一定位斜面。

进一步地，所述轴端挡板的底面壁上设有第二定位斜面，轴端挡板的底面抵触于防撞环上，第二定位斜面抵触于第一定位斜面上。

进一步地，所述轴端挡板和转子上插接有定位销钉。

本发明具有如下有益效果：转子失稳后，撞击保护轴承，因保护轴承是成对使用的，为了提高保护轴承的使用寿命，故在保护轴承内圈增加轴承预紧环，提高预紧力，以提高保护轴承的使用效率，从而更好的保护转子。

附图说明：

图1为本发明结构图。

图2为本发明局部放大结构图。

图3为本发明中防撞环、轴承预紧环和轴端挡板之间的安装结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1至图3，本发明公开一种磁悬浮电机保护轴承加预紧力的安装结构，包括转子1、机座2、压板3、推力磁轴承4、保护轴承座5、压盖7、轴端挡板8、轴端螺钉9、防撞环11、轴承预紧环12和保护轴承13，压板3固定于机座2上，推力磁轴承4通过螺钉固定于机座2内，保护轴承座5通过螺钉固定于推力磁轴承4上，防撞环11套设于转子1上，且防撞环11和转子1之间过盈配合。轴承预紧环12套设于防撞环11上，且轴承预紧环12与防撞环11之间间隙配合，两个保护轴承13分层套设于轴承预紧环12上，且保护轴承13的内圈与轴承预紧环12之间过盈配合。压盖7通过螺钉固定于保护轴承座5上，且压盖7抵触于下端保护轴承13的外圈上，压盖7将保护轴承13轴向定位于保护轴承座5内。轴端挡板8通过轴端螺钉9紧固于转子1的末端，且轴端挡板8将防撞环11和轴承预紧环12轴向定位于转子1上。

本发明中的轴承预紧环12包括上环体121和下环体122，上环体121和下环体122之间相焊接。上环体121的上端口壁向外延伸并形成平台状的上挡台123，下环体122的下端口壁向外延伸并形成平台状的下挡台124。

安装时，将两个保护轴承13分别套设于上环体121和下环体122上，两保护轴承13的对应端面分别抵触于上环体121和下环体122上，然后将上环体121和下环体122的内壁面相互焊接，焊接后放入车床对焊接口进行打磨处理。

在下环体122的内壁上设有第一定位斜面。轴端挡板8的底面壁上设有第二定位斜面82，第二定位斜面82和第一定位斜面相适配。轴端挡板8的底面抵触于防撞环11上，第二定位斜面82抵触于第一定位斜面上。

为进一步保证轴端挡板8的定位效果，在轴端挡板8和转子1上插接有定位销钉10，轴端螺钉9将定位销钉10压合于轴端挡板8上。

转子失稳后，撞击保护轴承，因保护轴承13是成对使用的，为了提高保护轴承的使用寿命，故在保护轴承内圈增加轴承预紧环12，提高预紧力，以提高保护轴承的使用效率，从而更好的保护转子。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。