[发明专利]一种螺旋挤出机传动箱内的法兰轴

说明书

本发明涉及一种螺旋挤出机传动箱内的法兰轴，包括阶梯状的轴体，从左向右依次为：与动力输出部连接的连接部件段，与支撑部件连接的支撑段，与其他部件有任何连接的轴体实体段，轴体实体段与最右端法兰部之间的过渡段，最右端为与动力输入部连接的法兰段，并针对该法兰轴提供了一种可节约成本，流程简化，提升成品质量的加工方法。

技术领域

本发明涉及一种螺旋挤出机传动箱内的法兰轴，尤其是涉及具有良好的冲击性能和机械性能的主轴用结构钢。

背景技术

目前，螺旋挤出机减速齿轮箱主要实现减速和功率分配两种功能，它不仅将电机转速降低到挤出机螺杆所需转速，而且将输入轴的功率平均分配到输出轴上。

螺旋挤出机通过螺套在螺筒里旋转来推进物料，螺套通过内、外花键安装在长螺杆上，长螺杆通过花键套与齿轮箱两根输出轴刚性连接。螺套在推进物料时承受较大的反向推力（轴向）。因此，螺旋挤出机传动箱的法兰轴不仅承受因传递扭矩而产生的径向载荷，而且承受因推进物料而产生的强大的轴向载荷。

由于挤出机两螺杆中心距限制了轴承的安装位置，一般的来说，长输出轴的承受轴向推力的轴承放在轴的后端，而短输出轴的承受轴向推力的轴承（串列推力轴承）因空间位置所限，只能安装在中间位置。串列推力轴承因没有预紧而导致其使用寿命下降，同时双螺杆挤出机减速齿轮箱常常出现短输出轴轴向窜动现象。上述产品的传动箱内的法兰轴的结构特点是：法兰大，轴身直径小，成型比较困难，同时技术条件比较高，法兰与轴身的过渡部位件堆积大量的工艺辅料，利用率较低，又影响加工的效率。

现有技术中的法兰轴结构通常是法兰部+主轴部，其加工方法通常采用两次墩粗两次拔长，其所需的锻造次数多，且内在质量也得不到保证。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足而提供一种螺旋挤出机传动箱内的法兰轴及其加工方法，其主要用于传递动力输入部件与输出部件之间的动力，其按照功能划分整个大型轴的轴段，包括阶梯状的轴体，从左向右依次为：与动力输出部连接的连接部件段，与支撑部件连接的支撑段，与其他部件有任何连接的轴体实体段，轴体实体段与最右端法兰部之间的过渡段，最右端为与动力输入部连接的法兰段。

所述的动力输出部为行星齿轮变速机构或蜗轮蜗杆变速机构。

所述的连接部件段为设置有大型联轴器或者连接法兰的轴体段。

所述的支撑部件为轴承。

所述的过渡段为圆弧形。

所述的法兰段为非实心段轴体，且法兰段与法兰之间采用高能量激光束进行的深度熔焊。

上述轴段外侧均设置有防锈镀层。

其包括如下几个步骤：

整体分段结构设计，整体设计出各段轴体的尺寸，采用整体式锻压的加工方法，保证每个分段结构部件的重量满足锻压设备的承载要求，且根据计算各分段都满足设计所需的强度以及刚度要求。

粗加工，根据步骤1）中的尺寸设计，选择合适的型坯。

3)分段锻压，对型坯各段进行锻压，并实施锻压过程温度控制，其锻压温度控制在900°-1100°之间，锻压过后进行内部质量检测。

4)精加工，对连接部件段，支撑段，过渡段，法兰段中进行车、铣等精加工，以满足配合面的精度要求。

5)熔焊，对于法兰段与法兰配合采用高能量激光束的双面熔焊技术，保证焊接配合面的设计需求。

6）表面防锈处理，对轴整体进行表面防锈处理，并进行质量检测。