[发明专利]一种基于北斗导航的桥梁挠度数据现场采集系统在审

专利信息
申请号: 201711449181.6 申请日: 2017-12-27
公开(公告)号: CN107884148A 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 柳勇;谭冬梅;陈武;聂顺;吴浩 申请(专利权)人: 武汉光谷北斗控股集团有限公司
主分类号: G01M5/00 分类号: G01M5/00;G01S19/42
代理公司: 北京众达德权知识产权代理有限公司11570 代理人: 刘杰
地址: 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 北斗 导航 桥梁 挠度 数据 现场 采集 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及桥梁技术领域,特别涉及一种基于北斗导航的桥梁挠度数据现场采集系统。

背景技术

现有桥梁健康监测系统一般构成为现场采集传感器、子工作站、服务器、客户端等。传感器,用于采集桥梁各部分结构的数据;子工作站,用于对传感器采集到的数据进行预处理;服务器,用于接收子工作站发送来的数据并存储至数据库;客户端,用于对数据库中的数据进行处理、分析和显示;传感器与子工作站相连,子工作站通过局域网络与服务器连接,服务器通过因特网与客户端连接;子工作站对传感器采集到的数据进行预处理,并将处理后的数据传输给服务器,服务器接收数据并经过处理后将数据存储至数据库,客户端对数据库中的数据进行处理、分析和显示。

现场采集传感器多通过静力水准仪来实现挠度数据的采集。采集数据的量值少,不能实时监测桥梁的挠度变化情况,在面对突发情况时不能及时发现,对历史挠度曲线不能做到任意区间任意测点之间的对比,现有现场采集装置在量程、使用年限、稳定性等多方面均有所限制,同时在精度、使用效率上面还有待改进。

发明内容

本发明提供一种基于北斗导航的桥梁挠度数据现场采集系统,解决现有技术中桥梁挠度数据现场采集数据量小,挠度变化监测时效性差的技术问题。

为解决上述技术问题,本发明提供了一种基于北斗导航的桥梁挠度数据现场采集系统,包括:北斗定位监测站以及北斗定位参考站;

所述北斗定位监测站包括:多个定位监测子站,分别设置在桥墩墩顶、桥塔塔顶以及桥梁中跨处,实时回传定位信息;

所述北斗定位参考站,设置在桥梁3km范围内,回传辅助定位信号。

进一步地,所述定位监测子站包括:定位监测GNSS接收机;

所述定位监测GNSS接收机设置在桥墩墩顶、桥塔塔顶以及桥梁中跨处,实时回传定位信息。

进一步地,所述北斗定位参考站包括:定位参考GNSS接收机;

设置在桥梁3km范围内,回传辅助定位信号。

进一步地,所述系统还包括:数据服务器;

所述数据服务器相连与所述定位监测GNSS接收机以及所述定位参考GNSS接收机相连,接收存储所述定位信息和辅助定位信息。

进一步地,所述数据服务器通过通信光纤分别与所述定位监测GNSS接收机以及所述定位参考GNSS接收机相连。

进一步地,所述系统还包括:防雷系统;

所述防雷系统分别架设在所述北斗定位监测站以及北斗定位参考站处。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:

本申请实施例中提供的基于北斗导航的桥梁挠度数据现场采集系统,基于北斗导航系统,通过在桥梁的桥墩墩顶、桥塔塔顶以及桥梁中跨处设置北斗定位监测站,实时采集桥梁几何空间定位信息,用于整体上获取大量桥体三维形变信息,实现挠度高时效高精度计算,实现挠度实时监测;同时,数据采集时效性强,能够满足实时调阅;采用北斗卫星对各测点进行实时数据采集并通过监测平台能进行实时的各测点之间、同测点不同时段内等多种方式的对比,随时掌握桥梁整体挠度变化情况。本发明也不受量程、使用年限限制,长期使用的稳定性也非常好,对测点位置的解算精度也较高。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种基于北斗导航的桥梁挠度数据现场采集系统,解决现有技术中桥梁挠度数据现场采集数据量小,挠度变化监测时效性差的技术问题。

为了更好的理解上述技术方案,下面将结合说明书以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细说明,应当理解本发明实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明,而不是对本申请技术方案的限定,在不冲突的情况下,本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。

一种基于北斗导航的桥梁挠度数据现场采集系统,包括:北斗定位监测站以及北斗定位参考站;

所述北斗定位监测站包括:多个定位监测子站,分别设置在桥墩墩顶、桥塔塔顶以及桥梁中跨处,实时回传定位信息;

所述北斗定位参考站,设置在桥梁3km范围内,回传辅助定位信号。

具体而言,所述定位监测子站包括:定位监测GNSS接收机;所述定位监测GNSS接收机设置在桥墩墩顶、桥塔塔顶以及桥梁中跨处,实时回传定位信息。

所述北斗定位参考站包括:定位参考GNSS接收机;设置在桥梁3km范围内,回传辅助定位信号。

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