[发明专利]一种小型飞机方向舵面固定装置在审
申请号: | 201711449040.4 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN109969383A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 王志杰;丁盛良 | 申请(专利权)人: | 江苏润扬通用航空有限公司 |
主分类号: | B64C5/06 | 分类号: | B64C5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212000 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定平台 夹体 固定装置 小型飞机 方向舵 上夹体 螺母 安全系数 钢索 下夹体 止推块 成型 侧面 挂钩 | ||
本发明涉及一种小型飞机方向舵面固定装置,包括夹体(1)、钢索(2)、螺母(3)、挂钩(4)、止推块(5),所述夹体(1)正面呈T字形,侧面呈V字形,所述夹体(1)由上夹体(1a)和下夹体(1b)成型为一体,其特征在于,在V字形两侧上夹体(1a)的上、下两端分别开设有第一固定平台(11)和第二固定平台(12),在所述第一固定平台(11)和第二固定平台(12)的左右两端分别设置有第三固定平台(13)和第四固定平台(14);结构简单、使用方便、安全系数高、适用性广,便于调节。
技术领域
本发明涉及一种固定装置,尤其涉及一种小型飞机方向舵面固定装置。
背景技术
方向舵是垂直尾翼中可操纵的翼面部分,其作用是对飞机进行偏航操纵,用来修正飞机航向和小角度转向,当我们需要控制飞机的航向时,飞行员就可以操纵垂直尾翼中的方向舵达到偏航的目的。
现有技术中使用的方向舵面固定装置大多固定设置于驾驶舱内部,靠钢索拉紧,当有侧风时舵面来回摆动,使得钢索始终保持在受力状态,长此以往容易造成钢索疲劳断裂;同时现有技术中的舵面固定装置缺乏安装位置调节的功能,适用性差,同时对不同的飞机机型固定效果差,尤其对于目前停放机库位置不够的民用飞机而言,位于室外的飞机方向舵面固定装置及显得尤为重要。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术中存在的不足和缺陷,本发明提供了一种结构简单、使用方便、安全系数高、适用性广,便于调节的小型飞机方向舵面固定装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种小型飞机方向舵面固定装置,包括夹体、钢索、螺母、挂钩、止推块,夹体正面呈T字形,侧面呈V字形,夹体由上夹体和下夹体成型为一体,其特征在于,在V字形两侧上夹体的上、下两端分别开设有第一固定平台和第二固定平台,在第一固定平台和第二固定平台的左右两端分别设置有第三固定平台和第四固定平台,在第一固定平台和第二固定平台内沿着上夹体的横向分别设置有若干个第一固定孔和若干个第二固定孔,在所述第三固定平台和第四固定平台内沿着上夹体的竖向分别设置有若干个第三固定孔和若干个第四固定孔,所述钢索穿过V字形两侧上夹体上的各固定孔,在钢索穿出的一端设置有止推块,在钢索穿出的另一端设置有螺母,在螺母上连接有挂钩。
进一步地,螺母选用蝶形螺母。
进一步地,若干个第一固定孔和若干个第二固定孔沿着上夹体的横向交错设置。
进一步地,夹体的V字形内侧包裹有防磨毛毡。
进一步地,钢索上包裹有防磨皮套。
进一步地,下夹体上设置有反光标贴。
进一步地,下夹体上设置有凹凸印记区。
进一步地,反光标贴和所述凹凸印记区在下夹体上交错设置。
进一步地,夹体选用弹性材料。
进一步地,钢索中至少有1个钢索穿过第一固定孔或第二固定孔、至少有2个钢索分别穿过第三固定孔和第四固定孔。
本发明的有益效果是:
(1)在上夹体上交错设置有第一固定孔和第二固定孔,钢索可以根据不同的飞机机型选择不同的固定孔进行固定,适用范围广;
(2)同时通过上夹体横向上第一固定孔和第二固定孔中的钢索和上夹体竖向上第三固定孔和第四固定孔中的钢索进行横向和竖线上的固定,同时实现横向和竖线的双向固定,有效提高固定效果,且固定后的上夹体在钢索作用下产生微小形变,束紧夹体的两端,避免方向舵晃动;
(3)通过蝶形螺母可以有效调节钢索的收紧力,且防磨毛毡和防磨皮套的设置,可以有效保护飞机方向舵面和保护装置的外表面。
附图说明
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