[发明专利]用于电动汽车的换电消费套餐推荐方法及系统在审
申请号: | 201711448180.X | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN109978205A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 钟伟 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司;上海电巴新能源科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q30/06;G06Q50/06 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;张冉 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 套餐 电动汽车 排序 精准营销 用户推荐 匹配段 权重和 权重 预设 | ||
本发明公开了一种用于电动汽车的换电消费套餐推荐方法及系统,其中,所述换电消费套餐推荐方法包括:确定推荐因子;设定每一推荐因子的权重;计算预设的每一换电消费套餐的每一推荐因子的评分;结合每一推荐因子的权重和评分,得到每一换电消费套餐的综合评分;按照综合评分给出推荐换电消费套餐的排序。本发明根据每一换电消费套餐和用户的匹配段为每一换电消费套餐评分,并给出评分排序,为用户推荐最合适的套餐,从而帮忙企业实现精准营销。
技术领域
本发明属于电动汽车领域,尤其涉及一种用于电动汽车的换电消费套餐推荐方法及系统。
背景技术
目前,随着新技术发展及国家新能源政策的引导,电动汽车的普及已经是不可阻挡的趋势。采用换电模式对电动汽车尤其是电动出租车进行电能补给已是目前不可或缺的一种方式。
当前换电模式下,换电站为了向电动汽车车主销售、提供换电服务,往往都会推出多种换电消费套餐,电动汽车车主根据自己的需要选择购买某种换电消费套餐。这种传统的销售方式,仅是将所有换电消费套餐直接提供给车主,并不能给车主提供任何的购买建议或推荐,不仅不能为车主带来良好的用户体验,还不能为套餐销售上带来任何帮助。
因此,如何根据车主的消费习惯提供精准地换电消费套餐推荐是当下技术人员亟待解决的一个问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中在销售电动汽车消费套餐时仅是将所有换电消费套餐直接提供给车主而不提供任何的购买建议或推荐的缺陷,提供一种根据车主的消费习惯提供精准地换电消费套餐推荐的用于电动汽车的换电消费套餐推荐方法及系统。
本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的:
一种用于电动汽车的换电消费套餐推荐方法,所述换电消费套餐推荐方法包括:
确定推荐因子;
设定每一推荐因子的权重;
计算预设的每一换电消费套餐的每一推荐因子的评分;
结合每一推荐因子的权重和评分,得到每一换电消费套餐的综合评分;
按照综合评分给出推荐换电消费套餐的排序。
较佳地,所述换电消费套餐包括套餐内的电量可供电动汽车行驶的里程数,所述推荐因子包括里程匹配度,所述里程匹配度用于衡量所述电动汽车在预设时间段内的预期行驶里程数与所述换电消费套餐包括的里程数的匹配程度;
以预设的换电消费套餐中的一个作为指定换电消费套餐,计算所述指定换电消费套餐的里程匹配度的评分,包括:
根据电动汽车的历史行驶数据,预测所述电动汽车在预设时间段内的预期行驶里程数;
获取所述指定换电消费套餐包括的里程数;
根据所述预期行驶里程数和所述指定换电消费套餐包括的里程数,计算所述指定换电消费套餐的里程匹配度的评分。
较佳地,预测所述电动汽车在预设时间段内的预期行驶里程数,包括:
采集所述电动汽车当前的总里程计数以及前一次换电的时间和总里程计数;
计算当前的总里程计数和前一次换电的总里程计数的总里程差值;
计算当前时间与前一次换电的时间的时间差;
计算电动汽车在单位时间内的平均行驶里程数,所述平均行驶里程数等于总里程差值与时间差之比;
计算所述电动汽车在预设时间段内的预期行驶里程数,所述预期行驶里程数等于所述平均行驶里程数乘以预设时间段。
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