[发明专利]一种用于手动挡汽车的机油泵泵体

说明书

本发明提供一种用于手动挡汽车的机油泵泵体，其包括泵本体，泵本体的中间设有轴孔，轴孔的上下两侧内凹分别形成出油槽和进油槽，出油槽和进油槽均位于泵本体的后端，泵本体的前端设有隔离带，泵本体的下端设有密封安装部，密封安装部的下端设有与进油槽连通的进油孔。本发明用于手动挡汽车的机油泵泵体，结构可靠，通过加强结构强度来防止变形或产生裂痕，通过多个定位孔来使安装便捷及精准，防止安装不到位而产生震动及机油泄漏。

技术领域

本发明涉及一种机油泵，特别涉及一种用于手动挡汽车的机油泵泵体。

背景技术

机油泵的作用是通过低压将机油从油底壳吸上来，并强制地压送到发动机各零件的运动表面上。用于手动挡汽车的机油泵泵体会因为部分受作用力大处结构强度不够，从而变形或产生裂痕，需要合理的结构强度来适应机油泵和发动机的配合运动，而且需要安装便捷和精准，以免安装不到位而产生震动及机油泄漏。

发明内容

【1】要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是提供一种结构可靠、能防止变形或产生裂痕、安装便捷及精准的用于手动挡汽车的机油泵泵体。

【2】解决问题的技术方案

本发明提供一种用于手动挡汽车的机油泵泵体，包括泵本体1，所述泵本体1的中间设有轴孔2，所述轴孔2的上下两侧内凹分别形成出油槽17和进油槽16，所述出油槽17和所述进油槽16均位于所述泵本体1的后端，所述泵本体1的前端设有隔离带4，所述泵本体1的下端设有密封安装部3，所述密封安装部3的下端设有与所述进油槽16连通的进油孔6，所述泵本体1的右端从上至下依次设有第一安装孔5、与所述出油槽17连通的出油孔7，所述泵本体1的边沿上设有第二安装孔9，所述隔离带4与所述密封安装部3之间设有第三安装孔11，所述隔离带4的左下方交错设置有第一加强筋14。

进一步的，所述泵本体1的右端设有位于所述第一安装孔5与所述出油孔7之间的两所述第二安装孔9，所述泵本体1的上端设有两所述第二安装孔9，所述泵本体1的左端设有一所述第二安装孔9。

进一步的，所述隔离带4的左侧设有一第二定位孔10，所述第二定位孔10设在位于所述泵本体1左端的所述第二安装孔9上方，所述隔离带4的右侧从上至下依次设有第四安装孔12、两所述第二定位孔10，所述密封安装部3的左右两端对称设置有第一定位孔8。

进一步的，所述第一加强筋14的左端设有凹槽13。

进一步的，所述密封安装部3的上端等距设有第二加强筋15，所述第二加强筋15上开设有第五安装孔。

进一步的，所述隔离带4呈U形，且所述隔离带4上端的右侧向右倾斜延伸至所述泵本体1的上边沿。

【3】有益效果

本发明用于手动挡汽车的机油泵泵体，结构可靠，通过加强结构强度来防止变形或产生裂痕，通过多个定位孔来使安装便捷及精准，防止安装不到位而产生震动及机油泄漏。

附图说明

图1为本发明用于手动挡汽车的机油泵泵体的立体图；

图2为本发明用于手动挡汽车的机油泵泵体的后视图；

图3为本发明用于手动挡汽车的机油泵泵体的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图，详细介绍本发明实施例。