[发明专利]一种变压器油箱

说明书

技术领域

本发明涉及变压器技术领域，尤其涉及一种变压器油箱。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，油浸式变压器的器身（绕组及铁芯）都装在充满变压器油的油箱中。变压器油起绝缘和散热作用。常规的变压器油箱散热方式有加装散热片或冷却管，但加装散热片还是和周边空气进行热交换，散热效果不是特别明显。冷却管可与水等冷却液进行热交换，但是冷却管道壁增加了中间介质，使油和冷却液的热交换效率降低，而且安装繁琐。因此提供一种散热效果好，结构简单的变压器油箱是本发明所要解决的问题。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种散热效果好，结构简单的变压器油箱。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：提供了一种变压器油箱，其包括箱体和箱座。其特征在于所述箱体呈椭圆结构，箱体包括外箱壁和内箱壁，所述内箱壁和外箱壁通过连接柱连接固定；所述外箱壁设置冷却液进口和出口；在工作状态时，所述内箱壁和外箱壁之间的夹层中充满冷却液体，达到冷却油箱的目的。

作为一种优选方案，所述冷却液进口位于所述外箱壁下部，所述冷却液出口位于所述外箱壁的上部。

作为一种优选方案，所述冷却液体为水。

作为一种优选方案，所述连接柱均匀分布于箱体夹层的前后左右及上下六面。

作为一种优选方案，所述箱体内箱壁表面设置有突起。

作为一种更优选方案，所述突起呈长条状，内部中空和箱体内部空间相连通。

作为一种更优选方案，所述突起最少有两个，且平行排列。

本发明的有益技术效果在于：提供了一种变压器油箱，具有椭圆形结构。该油箱具有双层箱壁及冷却液进出口。在机构运行时，油箱夹层中充满冷却液，并且通过进、出口实现冷却液的循环。该发明椭圆形箱体的设计有利于冷却液在夹层中的循环，大大减少了热循环的死角；同时双层箱壁的设计减少了诸如冷却管壁等中间介质，这些设计使变压器油可以更充分的与冷却液进行热交换，从而更有效地达到降低油箱温度的作用。同时该油箱没有太多部件，结构简单，安装方便。另外双层油箱设计也可以有效减少变压器运行时的噪音。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明优选实施例的结构示意图。

图2是本发明优选实施例的横截面示意图。

图3是本发明优选实施例的内箱壁外观示意图。

图中：10为油箱箱体、20为油箱箱座、11为油箱外箱壁、12为油箱内箱壁、13为冷却液进口、14为冷却液出口、15为连接柱、16为油箱内箱壁上的突起、17为油箱内、外箱壁之间的夹层、18为箱体内部空间。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-3所示，提供了一种变压器油箱，包括箱体10和箱座20。该箱体呈椭圆形，具有双层结构，包括外箱壁11和内箱壁12，两者之间为夹层17。椭圆形的设计相比于传统长方体的油箱结构热循环死角少，更有利于油箱的散热，同时相比于圆球体安放更加方便稳固。内箱比12和外箱壁11通过连接柱15连接固定，连接柱有6个，均匀分布在夹层17上下左右以及前后6面，这样设置可以更好地保持机构的力学稳定性；箱体在外箱壁11还设置冷却液进口13和出口14，其中进口位于外箱壁下部，出口位于外箱壁上部。这样的设计可以使冷却液更好的充满整个夹层17内，冷却液的循环也会更为顺畅。冷却液选用水，其主要原因在于来源广泛并且价格便宜；箱体内箱壁12表面设置有突起16，该突起16呈长条状，内部中空和箱体内部空间18相连，并且平行排列。设置这些突起16可以增加内箱壁的散热面积，使散热更充分。同时提高了箱体的结构强度。

本发明的工作原理：在工作状态时，通过冷却液进口13将冷却液不断注入箱体夹层17中，使夹层17中充满冷却液体，达到冷却油箱的目的。为了达到更好的冷却效果可以不断注入冷却液，而通过热交换被加热的冷却液从出口14排出，实现冷却液的循环。被排出的冷却液，比如水，通过加热变成热水也可以做二次利用，避免浪费。

以上依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。