[发明专利]一种公共交通票胆批量识别方法

说明书

本发明提供了一种公共交通票胆批量识别方法，包括以下步骤：步骤1，配置公共交通票胆批量识别系统，包括运胆车、运胆卡、配置有射频标签的票胆和点钞中心的后台服务器；步骤2，当运胆车来收银点运输票胆时，识别放入运胆车内的票胆的票胆信息；步骤3，运胆车上的车载设备将所述票胆信息实时传入所述后台服务器，所述GPS实时定位运胆车的行驶路线并通过所述车载设备上传至所述后台服务器；步骤4，当所述运胆车开到点钞中心区域，读出从所述运胆车上送入所述点钞中心的票胆数量，比对放入运胆车上的票胆信息看是否保持相同。

技术领域

本发明涉及一种公共交通票胆识别方法，具体的说，涉及了一种公共交通票胆批量识别方法。

背景技术

随着公交行业的发展，智能投币机产品的发展也得到进一步的扩大，但是智能投币机在每天公交运营结束，票胆从公交车上取出后到公共交通的点钞中心的运输路径缺少电子监控环节。因此，需要封闭公共交通的票款从产生到结算完成的整个闭环回路，解决批量的票胆的运输过程中的监控问题和数量统计问题，防止在运输过程中和入库过程中的票胆的丢失造成公交公司不必要的经济损失。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、实用性强、易于实现、快捷高效的公共交通票胆批量识别方法。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种公共交通票胆批量识别方法，包括以下步骤：

步骤1，配置公共交通票胆批量识别系统，包括运胆车、运胆卡、配置有射频标签的票胆和点钞中心的后台服务器，所述运胆车设置射频标签读卡器、读卡天线和GPS定位模块，所述射频标签读卡器和所述GPS定位模块连接所述运胆车的车载设备，所述车载设备与所述后台服务器通信连接；

步骤2，当运胆车来收银点运输票胆时，通过所述运胆车上的射频标签读卡器和所述读卡天线识别放入运胆车内的票胆，其中识别的票胆信息包括票胆的个数、票胆的ID和运胆的时间；

步骤3，运胆车上的车载设备将所述票胆信息实时传入所述后台服务器，所述GPS实时定位运胆车的行驶路线并通过所述车载设备上传至所述后台服务器；

步骤4，当所述运胆车开到点钞中心区域，通过所述运胆卡将所述运胆车的车门打开；所述点钞中心的后台服务器设置读卡设备，读出从所述运胆车上送入所述点钞中心的票胆数量，比对放入运胆车上的票胆数量，以及票胆ID，看是否保持相同。

基于上述，步骤2中通过所述运胆车上的射频标签读卡器和所述读卡天线识别放入运胆车内的票胆的实现方法包括：

步骤2.1，当所述运胆车开到收银点收银区域，通过所述运胆卡将所述运胆车的车门打开；

步骤2.2，运胆车上的射频标签读卡器和所述读卡天线开始工作，开始扫描空中是否有票胆；

步骤2.3，运胆员将所述运胆车上的空票胆取出放到指定区域，所述射频标签读卡器将控制经过的空胆信息通过所述车载设备的GPRS上传到所述后台服务器；

步骤2.4，使用运胆卡打开所述运胆车的自助收银柜的实胆箱门，运胆员将实胆运入运胆车，过程中所述射频标签读卡器将读到的实胆信息通过所述车载设备的GPRS将票胆信息上传到所述后台服务器；

步骤2.5，运胆员将票胆放入所述运胆车的自助收银柜对应的箱门中，关闭自助收银柜的所有箱门，关闭运胆车车门，所述射频标签读卡器关闭；

步骤2.6，所述运胆车开往点钞中心或下一个收银点。

基于上述，所述射频标签读卡器和所述读卡设备均采用900M读卡器。

本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著进步，具体的说：