[发明专利]无人飞机

说明书

本发明涉及一种无人飞机，包括电池模组，所述电池模组包括：电池单体和容纳所述电池单体的外壳体，于所述电池单体与所述外壳体之间设置用于吸收或释放热能的部件，所述部件包括相变材料。其中，所述部件为沿着所述外壳体内周设置的盒体，所述盒体内封装有相变材料。通过在电池单体与外壳体之间设置相变材料，当温度低时，相变材料释放热量，保证电池的工作环境温度。当温度高时，相变材料吸收热量，将电池的热量有效转移，保证安全性，进一步保证无人飞机的安全飞行。

技术领域

本发明涉及一种无人飞机，尤其涉及无人飞机的电池模组。

背景技术

温度对电池影响表现在两个方面；在低温环境下，比如冬季，电池容量减少，电池中的温度过低不利于电池的电化学反应，化学反应速度较慢能量易丢失不能满足使用要求，且在低温环境下电池充放电性能也较正常温度差，甚至当电池温度低于一定值时电池不能直接充电，面临低温充电存在的安全隐患；当环境温度上升，电池容量增加，电池内部的化学反应明显加剧，且反应速率和温度呈级数关系，温度升高会使得电池内阻变小，电池效率得到提升。但是，较高的温度同样加速了有害反应，易损坏电极也易产生过充，尤其在高温的夏季，电池产热速率大于散热速率，大量热量聚集电池升温，如果所述热量不能够有效散去，对电池的容量、寿命、使用稳定性以及安全性的影响更为显著。

因此，温度对电池性能有至关重要的影响，电池温度的差异性决定着电池的使用寿命、稳定性和安全性能。相关技术中的动力电池模组，无论在高温环境还是低温环境，散热装置都在为动力电池散热，动力电池的散热结构复杂且散热效率并不能够令人满意，导致电池模组的成本上升且电池模组寿命、使用稳定性以及安全性得不到保证。

发明内容

本发明旨在提供一种无人飞机至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

根据本发明实施例的无人飞机，包括电池模组，所述电池模组包括：电池单体和容纳所述电池单体的外壳体，于所述电池单体与所述外壳体之间设置用于吸收或释放热能的部件，所述部件包括相变材料。

在一些优选实施例中，所述部件为沿着所述外壳体内周设置的盒体。

在一些优选实施例中，所述盒体内封装有相变材料。

本发明的有益效果：通过在电池单体与外壳体之间设置相变材料，当温度低时，相变材料释放热量，保证电池的工作环境温度。当温度高时，相变材料吸收热量，将电池的热量有效转移，保证安全性，进一步保证无人飞机的安全飞行。

附图说明

图1是根据本发明实施例的无人飞机的电池模组的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。