[发明专利]一种涡轮轴再制造修复工艺

说明书

本发明提供了一种涡轮轴再制造修复工艺，其包括以下步骤：1)初步测量，2)安装工件：将待修复涡轮轴安装于台式仪表车床，启动仪表车床，让涡轮轴转动起来；3)轴颈修复：包括粗磨，细磨和抛光，4)密封环槽修复：包括粗磨，细磨和抛光；5)一次清洁工件，6)固定工件，7)锁紧螺纹修复：利用板牙对锁紧螺纹进行作业，修复锁紧螺纹、确保涡轮轴同轴度并提高锁紧螺纹牙槽清洁度；8)一次清洁工件；9)超声波清洗；10)最终测量。上述涡轮轴再制造修复工艺不仅能够恢复涡轮轴表面状态，使之质量如新；而且大幅节约成本，降低材料和能源消耗；提升涡轮增压器再制造率。

技术领域

本发明属于汽车涡轮增压器再制造技术，尤其涉及一种涡轮增压器的涡轮轴再制造修复工艺。

背景技术

我国已经进入汽车社会，每年有大批的汽车报废，这些报废汽车用的涡轮增压器也随之报废，目前大量的这些涡轮增压器都根据零部件的材料特性回炉冶炼，造成成本和材料的大幅浪费，能源消耗、环境污染随之显著上升；少量的经过简单清洗、喷砂后就重新装配，导致生产出的涡轮增压器性能与质量远远达不到再制造涡轮增压器使用要求，更别说与同等的新品相比。

涡轮轴作为涡轮增压器关键零件，工艺复杂，材料、尺寸和形位公差等要求很高，成本占到整台涡轮增压器的20％左右，全部回炉冶炼势必造成成本和材料的大幅浪费，相应的也带来能源消耗和环境污染的提高；而简单的修复很难达到再制造使用要求，更别说为再制造涡轮增压器质量达到或超过新品奠定基础。

发明内容

本发明的目的在于提供一种涡轮轴再制造修复工艺，以解决现有技术中涡轮轴再制造修复工艺修复的涡轮轴无法满足使用要求的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种涡轮轴再制造修复工艺，其包括以下步骤：

1)初步测量：用测量装置对涡轮轴与浮动轴承配合轴颈直径、涡轮轴与叶轮内孔配合轴颈直径、密封环槽宽度以及涡轮轴同轴度进行测量，合格工件继续操作，不合格工件进入报废框；

2)安装工件：将待修复涡轮轴安装于台式仪表车床，涡轮轴两端中心孔用顶针顶住，并锁住，启动仪表车床，让涡轮轴转动起来；

3)轴颈修复：根据涡轮轴主轴表面情况，对以下步骤进行全选或分选：

粗磨，对主轴除锁紧螺纹外的轴颈表面进行粗磨作业，主要去除主轴表面上的铁锈、难去除的油污和细微磨损、拉伤，作业过程中注意轴向移动速度均匀，确保轴颈表面圆度；

细磨，对主轴除锁紧螺纹外的轴颈表面进行细磨作业，主要是去除粗砂作业留下的痕迹，一定程度上提高主轴表面粗糙度，作业过程中注意轴向移动速度均匀，以确保轴颈表面圆度；

抛光，对主轴除锁紧螺纹外的轴颈表面进行抛光作业，主要是大幅提高主轴表面粗糙度，达到再制造使用要求，作业过程中注意轴向移动速度均匀，以确保轴颈表面圆度；

4)密封环槽修复：包括以下步骤：

步骤一，根据密封环槽表面情况，通过在钢尺上卷砂纸对主轴密封环槽分别进行粗磨作业，去除密封环槽铁锈、油污和细微磨损，作业过程中钢尺侧面始终与主轴中心线垂直，以确保密封环槽两侧面平行度；

步骤二，根据密封环槽表面情况，通过在钢尺上卷砂纸对主轴密封环槽分别进行细磨作业，主要是去除粗砂作业留下的痕迹，一定程度上提高主轴表面粗糙度，作业过程中钢尺侧面始终与主轴中心线垂直，以确保密封环槽两侧面平行度；

步骤三，根据密封环槽表面情况，通过在钢尺上卷砂纸对主轴密封环槽分别进行抛光作业，大幅提高密封环槽表面粗糙度，作业过程中钢尺侧面始终与主轴中心线垂直，以确保密封环槽两侧面平行度；

5)一次清洁工件：从仪表车床上拆下工件，并对工件进行清洁；