[发明专利]一种缓冲效果好的智能自行车车垫

说明书

本发明公开了一种缓冲效果好的智能自行车车垫，包括垫座，垫座的底端固定连接有支撑板，支撑板的上表面固定连接有固定杆，垫座的内部开设有固定槽，垫座底端的两侧均固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的底端固定连接有底板；底板，包括一个长方形的主体，其特征在于：所述主体上设置有一个圆形的凹陷部位，所述凹陷部位设置有用于散热透气的透孔；活塞杆，包括本体，所述的本体的一端连接过渡部，所述的过渡部与顶紧部连接，本体的另一端连接固定部，所述的固定部为圆台形，固定部上连接固定螺栓，所述的固定螺栓为实心圆柱体且固定螺栓上设有外螺纹，本体的外表面上渡有一层电泳涂层；过渡部与顶紧部之间还设有一层缓冲部。

技术领域

本发明涉及智能自行车技术领域，具体为一种缓冲效果好的智能自行车车垫。

背景技术

随着中国经济的高速发展，越来越多的居民拥有了自己的汽车，但是因为城市使用面积有限导致路面拥堵、限号以及油价等外界因素的影响，汽车的实用性并不比智能自行车的实用性高，智能自行车具有经济实惠、方便快捷以及占地空间小等优点，依然被大众所普遍喜爱，尤其是在广大的农村地区，相当多的农村居民依然选择智能自行车作为代步工具。

现有的智能自行车车垫虽然一直在进行改进，但是在路面崎岖的情况，使用者仍然能够明显感觉到震动，车垫的缓冲效果不佳，为此，我们提出了一种缓冲效果好的智能自行车车垫来解决上述问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种缓冲效果好的智能自行车车垫，具备缓冲效果好的优点，解决了现有设备实用性较差的问题。

为实现上述缓冲效果好的目的，本发明提供如下技术方案：一种缓冲效果好的智能自行车车垫，包括垫座，所述垫座的底端固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有固定杆，所述垫座的内部开设有固定槽，所述垫座底端的两侧均固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的底端固定连接有底板，所述底板的上表面固定连接有放置台，所述放置台的上表面固定连接有连接板，所述连接板上表面的两侧均固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的顶端固定连接在支撑板的下表面，所述连接板上表面的中部固定连接有液压缸，所述液压缸的内部活动连接有调节块，所述调节块的顶端固定连接有活塞杆，所述活塞杆的顶端固定连接有挤压板，所述挤压板的上方设置有位于支撑板下表面的挤压块；底板，包括一个长方形的主体，其特征在于：所述主体上设置有一个圆形的凹陷部位，所述凹陷部位设置有用于散热透气的透孔；活塞杆，包括本体，所述的本体的一端连接过渡部，所述的过渡部与顶紧部连接，本体的另一端连接固定部，所述的固定部为圆台形，固定部上连接固定螺栓，所述的固定螺栓为实心圆柱体且固定螺栓上设有外螺纹，本体的外表面上渡有一层电泳涂层；过渡部与顶紧部之间还设有一层缓冲部。

优选的，所述固定杆顶端的表面设置有螺纹，所述固定槽内设置有与螺纹相匹配的螺痕，所述固定杆螺纹连接在固定槽内；所述调节块的形状与液压缸横截面的形状相同；所述第一伸缩杆的数量为两个，两个第一伸缩杆对称固定连接在垫座底端的两侧；所述第二伸缩杆的数量为两个，两个第二伸缩杆对称固定连接在连接板上表面的两侧；所述垫座的内部填充有海绵；所述第二伸缩杆的外侧固定连接有弹簧。

与现有技术相比，本发明提供了一种缓冲效果好的智能自行车车垫，具备以下有益效果：

1、该缓冲效果好的智能自行车车垫，通过设置液压缸，该缓冲效果好的智能自行车车垫受到震动时，挤压板受力向下移动，活塞杆带动调节块在液压缸内做往复运动，达到了对垫座进行缓冲的效果，从而保证了该缓冲效果好的智能自行车车垫良好的减震缓冲性能，大大提高了该缓冲效果好的智能自行车车垫的实用性。

2、该缓冲效果好的智能自行车车垫，通过设置第二伸缩杆和弹簧，弹簧固定连接在第二伸缩杆的外侧，从而保证了弹簧在进行伸缩时不会发生角度上的偏移，提高了该缓冲效果好的智能自行车车垫的缓冲效果，从而保证了该缓冲效果好的智能自行车车垫的实用性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；