[发明专利]一种新型润滑结构的圆柱滚子轴承

说明书

一种新型润滑结构的圆柱滚子轴承，它涉及一种圆柱滚子轴承，具体涉及一种新型润滑结构的圆柱滚子轴承。本发明为了解决轴承高速运转时，滚动体与保持架之间因高转速运转使周围空气形成气流，无法通过空心轴承对轴承进行供油的问题。本发明包括轴承内圈、轴承外圈和多个滚子，轴承外圈套装在轴承内圈上，多个滚子均布设置在轴承内圈与轴承外圈之间，轴承内圈的外侧面沿圆周方向设有凹槽，且滚子位于凹槽内，轴承内圈的两侧沿圆周方向均开有多个第一输油孔和多个直油孔，每个第一输油孔均与凹槽连通。本发明属于机械领域。

技术领域

本发明涉及一种圆柱滚子轴承，具体涉及一种新型润滑结构的圆柱滚子轴承，属于机械领域。

背景技术

欲使轴承运行可靠，就必须施以足够的润滑，以防止滚动体，滚道以及保持架之间有直接的金属接触，造成磨损及轴承表面腐蚀，因此在各种轴承应用中，选择恰当的润滑剂和润滑方式极为重要，轴承润滑根据使用润滑剂的不同分为脂润滑和油润滑，因航空发动机轴承高转速的工况原因，航空发动机轴承润滑方式均为润滑剂润滑，润滑方式主要为喷射润滑及环下润滑，但在轴承高速运转时，滚动体与保持架之间因高转速运转使周围空气形成气流，此时环下润滑的润滑方式最为良好。在涡轴发动机中，因轴径尺寸较小，轴虽然可以设计成空心轴，但因需要和其轴向配合，所以通过空心轴承对轴承进行供油不可实现。

发明内容

本发明为解决轴承高速运转时，滚动体与保持架之间因高转速运转使周围空气形成气流，无法通过空心轴承对轴承进行供油的问题，进而提出一种新型润滑结构的圆柱滚子轴承。

本发明为解决上述问题采取的技术方案是：本发明包括轴承内圈、轴承外圈和多个滚子，轴承外圈套装在轴承内圈上，多个滚子均布设置在轴承内圈与轴承外圈之间，轴承内圈的外侧面沿圆周方向设有凹槽，且滚子位于凹槽内，轴承内圈的两侧沿圆周方向均开有多个第一输油孔和多个直油孔，每个第一输油孔均与凹槽连通。

进一步的，所述第一输油孔的个数为三个。

进一步的，所述直油孔的个数为三个。

进一步的，第一输油孔与直油孔间隔设置。

进一步的，本发明还包括两个压紧螺母，两个压紧螺母对称设置在轴承内圈的两侧。

进一步的，每个压紧螺母的侧面沿圆周方向均布设有多个与直油孔相配合的第二输油孔。

进一步的，凹槽的宽度是5.02mm。

进一步的，第一输油孔的直径为0.8mm。

进一步的，直油孔的直径为1mm。

进一步的，第二输油孔的直径为0.9mm。

本发明的有益效果是：1、本发明通过在轴承内圈外侧开设凹槽，并配合一个开有输油孔的压紧螺母，可把外部喷射与滚道底部润滑的优点结合，从而达到润滑剂以喷射润滑的方式供给，同时轴承以按环下润滑的方式进行润滑；2、在结构紧凑或轴径较小的发动机中，可将润滑油以喷射的方式进行供给，但轴承润滑时可达到环下润滑的目的，可大大提高轴承的润滑效率30％以上。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是图1中A-A向剖视图；

图3是轴承内圈的主视图；

图4是图3中B-B向剖视图；

图5是压紧螺母的主视图；

图6是图5中N-N向剖视图。

具体实施方式