[发明专利]换电支付订单的生成方法和系统

说明书

本发明公开了一种换电支付订单的生成方法和系统，其中换电支付订单的生成方法包括以下步骤：获取电动车上的电池包的当前剩余电量和该电池包安装至该电动车上时的初始电量；计算实际使用电量，实际使用电量为初始电量与当前剩余电量的差值，并根据实际使用电量生成支付订单。本发明的换电支付订单的生成方法和系统能够快捷地生成换电支付订单，为用户提供极大便利，且成本低。

技术领域

本发明属于换电支付领域，尤其涉及一种换电支付订单的生成方法和系统。

背景技术

电动汽车作为新能源开发的突出代表，已经成为取代传统燃油汽车，引领汽车行业新时代的重要发展方向。当前，世界汽车行业正积极投身于电动汽车的开发和推广过程中。

随着新能源汽车产业的不断发展，涉及电动汽车充换电站技术也在不断提高。

电动汽车客户在换电站进行换电后，需要等待收费系统进行换电费用的计算，根据计算后的费用付费后才能离去。换电费用的计算本身需要花费较长的时间，需要涉及里程数等信息，计算复杂且容易出错，特别当换电站的换电车辆很多时，电动汽车客户在换电后需要花费大量的等待时间才能进行付费，浪费了客户的时间，同时对于换电站本身也造成了拥挤，降低了换电效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中电动汽车客户在换电后需要花费大量的等待时间才能进行付费的缺陷，提供一种换电支付订单的生成方法和系统。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种换电支付订单的生成方法，包含以下步骤：

S1、获取电动车上的电池包的当前剩余电量和该电池包安装至该电动车上时的初始电量；

S2、计算实际使用电量，实际使用电量为初始电量与当前剩余电量的差值，并根据实际使用电量生成支付订单。

较佳地，S2还包含：计算总电费，总电费为实际使用电量对应的电费；计算总费用，并根据总费用生成支付订单，总费用为总电费与服务费的总和。

较佳地，S1包含：

获取电动车的身份信息；根据电动车的身份信息从后台服务器获取电池包的识别码，识别码为电池包安装至该电动车上时，上传至后台服务器的电池包的识别码；根据电池包的识别码从后台服务器获取电池包安装至该电动车上时的初始电量，初始电量为电池包安装至该电动车上时，上传至后台服务器的电池包的初始电量。

较佳地，S1还包含：将当前剩余电量上传至后台服务器，与识别码相对应。

较佳地，S2之后还包含以下步骤：

S3、接收用户付款，为电动车换电；

S4、将换电后的安装至该电动车上的电池包的识别码上传至后台服务器，并与电动车的身份信息相对应；将换电后的安装至该电动车上的电池包的初始电量上传至后台服务器，并与换电后的安装至该电动车上的电池包的识别码相对应。

本发明还提供一种换电支付订单的生成系统，包含：电量获取单元、主控制单元；

电量获取单元用于获取电动车上的电池包的当前剩余电量和该电池包安装至该电动车上时的初始电量；

主控制单元用于计算实际使用电量，实际使用电量为初始电量与当前剩余电量的差值，并根据实际使用电量生成支付订单。

较佳地，主控制单元还用于计算总电费和总费用，总电费为实际使用电量对应的电费，总费用为总电费与服务费的总和；主控制单元还用于根据总费用生成支付订单。

较佳地，换电支付订单的生成系统还包含识别码获取单元、身份信息获取单元；

身份信息获取单元用于获取电动车的身份信息；