[发明专利]C型锁及自行车在审

专利信息
申请号: 201711431295.8 申请日: 2017-12-26
公开(公告)号: CN109958332A 公开(公告)日: 2019-07-02
发明(设计)人: 汪成林;邓秀红;李倩 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: E05B47/06 分类号: E05B47/06;B62H5/00
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 阳开亮
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 锁块 弹性件 锁壳 开关轴 控制装置 限位部 闭锁 对锁 开锁 限位 转动 自行车 承载能力 反向转动 使用寿命 正向转动 配合 伸出
【说明书】:

发明提供了C型锁及自行车,包括控制装置、锁壳、C型锁杆、锁块、第一弹性件和与控制装置连接的开关装置;锁块活动设于锁壳上,第一弹性件设于锁壳与锁块之间,开关装置设于锁壳上,且开关装置的开关轴伸出能将锁块限位于限制C型锁杆转动的状态;C型锁杆上设有第一限位部和第二限位部。闭锁时第一弹性件自动带动锁块限制C型锁杆的反向转动,配合开关装置的开关轴对锁块限位,实现稳定闭锁;开锁时第一弹性件自动带动锁块限制C型锁杆的正向转动,配合开关装置的开关轴对锁块限位,实现稳定开锁,结构简单,有利于C型锁的小型化,有利于降低成本;开关装置通过锁块限制C型锁杆的转动,具有更好的承载能力,有利于延长C型锁的使用寿命。

技术领域

本发明属于自行车领域,更具体地说,是涉及C型锁及自行车。

背景技术

现有直杆锁,通过锁轴绕支点旋转来实现开锁和闭锁,开锁状态时,锁轴不可收回,占用空间,且骑行过程中会晃动,有较大风险。

现有的一种C形锁,包括锁壳、锁舌、机械锁控装置、主控电路、电子锁控装置、无线遥控装置、电子传感装置和供电装置;锁壳具有锁腔、锁舌槽、锁舌卡子槽、行程开关槽I、行程开关槽II;锁舌具有锁舌卡口I、锁舌卡口II和齿槽;机械锁控装置包括锁舌卡子、弹簧、摆杆I、摆杆II、从动齿轮、主动齿轮和锁芯中间件;锁壳固定在自行车后叉上;锁舌为开口环形,安置于锁舌槽内且能够沿锁舌槽移动;锁舌卡子安置于锁舌卡子槽中,且能够沿锁舌卡子槽上下移动,锁舌卡子上部与弹簧相连、中上部与摆杆II、中下部与摆杆I相连;从动齿轮的A面有齿槽,正好能与锁舌的齿槽啮合;锁芯中间件的A面与摆杆II相扣,B面与锁芯相接;主控电路包括单片机、周边辅助电路和报警蜂鸣器;电子锁控装置包括舵机和直流电机;舵机的转轴上安装摆杆I;直流电机的转轴上安装主动齿轮,且主动齿轮的齿槽与从动齿轮的B面啮合;电子传感装置包括震动传感器、行程开关I、行程开关II、行程开关III;行程开关I安置于行程开关槽I中,开关面向锁舌;行程开关II安置于行程开关槽II中,开关面向锁舌;行程开关III安置于锁腔中,开关面向锁芯中间件的C面。前述C型锁虽然能够在开锁时将锁舌收回至锁壳内,但需要大量电子元件辅助开锁、闭锁控制,结构极为复杂,成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种C型锁及自行车,以解决现有技术中存在锁的开锁和闭锁控制复杂,成本高的技术问题。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:C型锁,包括控制装置、锁壳和C型锁杆,所述C型锁杆设于所述锁壳上并能够绕所述C型锁杆的中心轴自转以关闭或打开所述锁壳的锁口;还包括锁块、第一弹性件和与所述控制装置连接的开关装置;所述锁块活动设于所述锁壳上,所述第一弹性件设于所述锁壳与所述锁块之间,所述开关装置设于所述锁壳上,且所述开关装置的开关轴伸出能将所述锁块限位于限制所述C型锁杆转动的状态;所述C型锁杆上设有第一限位部和第二限位部;闭锁状态时,所述锁块止挡于所述第一限位部的转动轨迹上而限制所述C型锁杆反向转动,开锁状态时,所述锁止块止挡于所述第二限位部的转动轨迹上而限制所述C型锁杆正向转动。

进一步地,所述锁块上的能够与所述第一限位部接触的表面和/或所述第一限位部上能够与所述锁块接触的表面设为斜面或弧面。

进一步地,所述锁块上的能够与所述第二限位部接触的表面和/或所述第二限位部上能够与所述锁块接触的表面设为斜面或弧面。

进一步地,所述锁壳上设有导轨,所述锁块滑设于所述导轨上;所述第一弹性件的一端连接于所述锁壳,另一端连接于所述锁块。

进一步地,所述锁块上设有锁槽,所述开关轴伸入所述锁槽时能够限制所述锁块沿所述导轨的滑动。

进一步地,所述C型锁杆上设有凹槽,所述第一限位部为所述C型锁杆的末端,所述第二限位部为所述凹槽的侧壁。

进一步地,还包括用于为所述C型锁杆提供朝向开锁方向复位的动力的第二弹性件,所述第二弹性件的一端固定于所述锁壳上,另一端固定于所述C型锁杆上。

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