[发明专利]一种微孔吸附型车用内饰塑料件材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种微孔吸附型车用内饰塑料件材料，它是由下述重量份的原料组成的：硅藻土13‑20、异丙基二硬脂酰氧基铝酸酯1‑2、四甲基硫脲0.8‑1、烃基丁二酸2‑3、蜂蜡5‑7、羟乙基纤维素4‑5、干酪素1‑2、2.4‑二氯过氧化苯甲酰0.8‑1、正硅酸乙酯20‑26、聚苯乙烯130‑150、苏打3‑4、棕榈酸异丙酯2‑4。本发明的成品材料特别适合作为汽车内饰件使用，其具有很好的微孔吸附性能，能够起到净化空气效果，本发明的材料安全环保性好，使用寿命长。

技术领域

本发明属于领域，具体涉及一种微孔吸附型车用内饰塑料件材料及其制备方法。

背景技术

聚苯乙烯的结构式属线型结构，但分子链碳原子上有连续间隔的庞大苯基基团，这种结构决定了聚苯乙烯的特殊性能。1.质地刚硬，抗冲击强度较低；无规构型的聚苯乙烯光泽好、透光率大、着色性好。2.软化温度为80℃，在80℃以下它是硬如玻璃的固体，在80℃以上则变成较软的物体，有类似橡胶的性质，应避免高温下使用。3.成型性能好，在使用温度范围内，成品收缩变形性小，尺寸稳定；耐水性好，化学稳定性随温度的升高而降低；对一定浓度的无机酸、有机酸、盐类溶液及碱类、醇类、植物油类等都有较好的抵抗性，在日光下长期放置会逐渐变黄，失透并发生裂纹现象。4.接触油类、防虫药剂常出现开裂、变色和发粘溶化现象，在光、氧、热的作用下易老化、发黄。目前，很多汽车内饰材料为聚苯乙烯材料，然而有的采用有毒的增塑剂添加，这样就危害到了人体健康，且在汽车内部，经常是一个较为密闭的空间，如果改善该空间内的环境问题就显得特别重要，因此，本发明设计了一种具有吸附性能的内饰件材料，该材料目的就在于改善车内环境质量，维护人体健康。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种微孔吸附型车用内饰塑料件材料及其制备方法。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种微孔吸附型车用内饰塑料件材料，它是由下述重量份的原料组成的：

硅藻土13-20、异丙基二硬脂酰氧基铝酸酯1-2、四甲基硫脲0.8-1、烃基丁二酸2-3、蜂蜡5-7、羟乙基纤维素4-5、干酪素1-2、2.4-二氯过氧化苯甲酰0.8-1、正硅酸乙酯20-26、聚苯乙烯130-150、苏打3-4、棕榈酸异丙酯2-4。

一种微孔吸附型车用内饰塑料件材料的制备方法，包括以下步骤：

(1)取硅藻土，加入到0.5-1mol/l的氢氧化钠溶液中，浸泡1-2小时，过滤，将沉淀水洗，常温干燥，与苏打混合，送入到坩埚炉中，在180-200℃下煅烧70-80分钟，冷却至常温，得活化硅藻土；

(2)取蜂蜡，加入到其重量6-8倍的无水乙醇中，送入到75-80℃的恒温水浴中，保温搅拌20-30分钟，出料，加入羟乙基纤维素，搅拌至常温，得纤维醇溶液；

(3)取正硅酸乙酯，加入到其重量57-60倍的去离子水中，搅拌均匀，与上述纤维醇溶液混合，搅拌反应4-5小时，得纤维溶胶溶液；

(4)取上述活化硅藻土，加入到纤维溶胶溶液中，超声10-20分钟，蒸馏除去乙醇，加入烃基丁二酸，升高温度为70-75℃，保温搅拌1-2小时，得酸化复合填料溶液；

(5)取2.4-二氯过氧化苯甲酰，加入到其重量5-7倍的二甲基甲酰胺中，搅拌均匀，得酰胺溶液；

(6)取聚苯乙烯，加入到上述酰胺溶液中，搅拌均匀，送入到反应釜中，加入上述酸化复合填料溶液，升高反应釜温度为80-85℃，保温搅拌2-3小时，出料，过滤，将沉淀水洗，常温干燥，得复合填料改性聚丙烯；

(7)取上述复合填料改性聚丙烯，与剩余各原料混合，搅拌均匀，送入到挤出机中，熔融挤出，冷却，即得所述微孔吸附型车用内饰塑料件材料。

本发明的优点：