[发明专利]一种城市公共交通系统的行程时间计算方法和装置

说明书

本申请公开了一种城市公共交通系统的行程时间计算方法和装置，其中方法包括：获取输入的出发地和目的地；根据出发地和目的地，确定乘坐公共交通工具可选的出行路线方案；在出行路线方案中计算乘坐各个公共交通工具的消耗时间以及各个公共交通工具之间的换乘时间，其中所述消耗时间包括步行到站时间、乘车等待时间、乘车时间、和/或刷卡进站时间、和/或刷卡出站时间、和/或出站刷卡排队时间，所述换乘时间包括换乘行走时间和换乘等待时间；根据消耗时间和换乘时间，确定出行路线方案对应的行程时间。将乘车过程中多种时间因素进行结合，准确的计算整个出行路线方案的行程时间，使用户能够更好的根据行程时间安排自己的出行计划。

技术领域

本申请属于数据处理技术领域，特别是涉及一种城市公共交通系统的行程时间计算方法和装置。

背景技术

城市公共交通系统的是指由多种城市公共交通方式组成的有机总体，其包含公共交通工具和设施。公共交通工具是现代人们生活中不可缺少的出行工具，用户乘坐公共交通工具时，怎么计算乘车的行程时间，进而来规划自己的行程安排，是用户最关心的问题。

目前，一些计算城市公共交通系统行程时间的方案包括：使用应用统计回归理论，结合大量实测数据(路段长度和交叉口数量)对城市公共交通系统的行程时间进行预测；利用卡尔曼滤波算法，在相对理想情况下建立预测模型，利用预测模型来预测城市公共交通系统的行程时间；采用卡尔曼滤波方法和时间序列方法相结合的方式来对历史数据进行分析，进而对城市公共交通系统行程时间进行预测。

然而，根据上述这些计算方案都通常只是计算乘车时间，忽略了乘车等待时间、换乘时间等时间因素，在实际情况中，如果利用上述方案计算行程时间，由于考虑的时间因素不全面，会导致计算的行程时间不准确，进而会影响用户的行程安排，给用户带来不便。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种城市公共交通系统的行程时间计算方法和装置，主要目的在于解决目前计算城市公交系统行程时间的方案，考虑的时间因素不全面，导致计算的行程时间不准确，进而影响用户的行程安排的问题。

依据本申请的第一方面，提供了一种城市公共交通系统的行程时间计算方法，该方法包括：

获取输入的出发地和目的地；

根据所述出发地和目的地，确定乘坐公共交通工具可选的出行路线方案；

在所述出行路线方案中计算乘坐各个公共交通工具的消耗时间以及所述各个公共交通工具之间的换乘时间，其中所述消耗时间包括步行到站时间、乘车等待时间、乘车时间、和/或刷卡进站时间、和/或刷卡出站时间、和/或出站刷卡排队时间，所述换乘时间包括换乘行走时间和换乘等待时间；

根据所述消耗时间和所述换乘时间，确定所述出行路线方案对应的行程时间。

依据本申请的第二方面，提供了一种城市公共交通系统的行程时间计算装置，该装置包括：

获取单元，用于获取输入的出发地和目的地；

路线确定单元，用于根据所述获取单元获取的出发地和目的地，确定乘坐公共交通工具可选的出行路线方案；

计算单元，用于在所述路线确定单元确定的出行路线方案中计算乘坐各个公共交通工具的消耗时间以及所述各个公共交通工具之间的换乘时间，其中所述消耗时间包括步行到站时间、乘车等待时间、乘车时间、和/或刷卡进站时间、和/或刷卡出站时间、和/或出站刷卡排队时间，所述换乘时间包括换乘行走时间和换乘等待时间；

计算单元，还用于根据所述消耗时间和所述换乘时间，确定所述出行路线方案对应的行程时间。

依据本申请的第三方面，提供了一种存储设备，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现第一方面所述的城市公共交通系统的行程时间计算方法。