[发明专利]一种抗冲击防腐蚀型汽车涂料的制备方法

说明书

本发明公开了一种抗冲击防腐蚀型汽车涂料的制备方法，属于涂料制备技术领域。首先利用硅烷偶联剂KH‑550和甲基丙烯酸甲酯对聚氨酯树脂进行改性，形成了具有Si‑O‑Si交联结构的防水保护层，通过焦磷酸钠、十二烷基硫酸钠、月桂醇聚氧乙烯醚和去离子水混合得到自制分散液，利用自制分散液对耐水性的纳米二氧化硅进行改性，阻碍了腐蚀介质和水分在基体中的穿透，另外将改性纳米二氧化硅添加到具有较好的耐水性和较高的机械强度的自制聚氨酯乳化液中，提高了基体的韧性，本发明继续在引发剂和稳定剂的作用下，利用表面活性剂对云母粉进行改性，片状填料能够层叠在一起，阻碍了腐蚀介质在基体中的穿透，有利于汽车涂料的防腐蚀性得到提高，具有广泛的应用前景。

技术领域

本发明公开了一种抗冲击防腐蚀型汽车涂料的制备方法，属于涂料制备技术领域。

背景技术

汽车涂料是汽车油漆的新名词，俗名：汽车漆、车漆。汽车涂料用途在轿车涂装和各类车辆车身及零部件上的涂料，一般指新车的涂装用涂料及辅料，常见汽车车身在维修时用汽车修补涂料也叫汽车修补漆。按施工工序可分为底漆、中涂、漆、面漆、罩光漆等。

近年来，我国汽车销量连续突破1800万辆，高速增长的汽车销量有力拉动了汽车涂料涂装业务的持续发展，给汽车涂料行业带来了巨大的商机。中国国际汽车涂料涂装技术展作为目前业内唯一的国家级、国际性汽车涂料涂装行业盛会，始终积极致力于为行业客户创造价值，为产业上下游合作洽谈赢取商机。

汽车用中涂也称二道浆，就是用于汽车底漆和面漆或底色漆之间涂料。要求它既能牢固地附着在底漆表面上，又能容易地与它上面的面漆涂层相结合，起着重要的承上启下的作用。中涂除了要求与其上下涂层有良好的附着力和结合力，同时还应机械性能好，能提供与面漆相适应的保护性能；中涂还应具有填平性，以消除被涂物表面的洞眼、纹路等，从而制成平整的表面，使涂饰面漆后得到平整、丰满的涂层，提高整个漆膜的鲜映性和丰满度，以提高整个涂层的装饰性；还应具有良好的打磨性，从而打磨后能得到平整光滑的表面。

汽车面漆是整个漆膜的最外一层，这就要求面漆具有比底层涂料更完善的性能。首先耐候性是面漆的一项重要指标，要求面漆在极端温变湿变、风雪雨雹的气候条件下不变色、不失光、不起泡和不开裂。面漆涂装后的外观更重要，要求漆膜外观丰满、无橘皮、流平好、鲜映性好，从而使汽车车身具有高质量的协调和外形。另外，面漆还应具有足够的硬度、抗石击性、耐化学品性、耐污性和防腐性等性能，使汽车外观和各种条件下保持不变。

随着我国汽车工业的发展，汽车量的增长，为我国汽车涂料产业提供了巨大的市场发展空间。目前普通汽车涂料中的聚合物乳液粒径大，涂膜致密性差及保护效果不好，同时汽车涂料的防腐蚀性差，导致涂膜极易被破坏。汽车在日常行驶中，经常会发生或大或小的刮擦事故，冲击性能对于汽车涂料非常重要，现有的抗冲击涂料可能存在抗冲击效果差的缺陷，存在安全隐患。

因此，发明一种抗冲击防腐蚀型汽车涂料对涂料制备技术领域具有积极意义。

发明内容

本发明所要解决的技术问题：针对目前普通汽车涂料中的聚合物乳液粒径大，涂膜致密性差及保护效果不好，同时汽车涂料的防腐蚀性差，导致涂膜极易被破坏的缺陷，提供了一种抗冲击防腐蚀型汽车涂料的制备方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下所述的技术方案是：

一种抗冲击防腐蚀型汽车涂料的制备方法，其特征在于具体制备步骤为：

（1）向装有冷凝器、搅拌器和温度计的四口烧瓶中加入18～24mL聚己内酯二醇、12～16mL甲苯二异氰酸酯和1～3mL月桂醇聚氧乙烯醚，在氮气保护下混合搅拌反应，加热升温，再向四口烧瓶中加入3～5mL甲基丙烯酸甲酯、1～2mL硅烷偶联剂KH-550和0.8～1.0mL二乙稀基苯，继续保温混合搅拌，冷却出料，得到改性自制聚氨酯乳化液；