[发明专利]一种基于互联网且收益多方分成的驾驶模拟系统在审
申请号: | 201711408337.6 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108040120A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 曾纪国;张阳;辛洪军;蔡十华 | 申请(专利权)人: | 南昌墨泥软件有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;G06Q20/02;G06Q20/08;G06Q20/32;G06Q20/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330072 江西省南昌市青山湖区洪都北*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 互联网 收益 多方 分成 驾驶 模拟 系统 | ||
本发明提供了一种基于互联网且收益多方分成的驾驶模拟系统,包括运营者服务器、用户群、模拟器群、运营者、投资者群、场地者群,运营者提供运营者服务器及技术支持,运营者还对用户账号和用户资金进行管理,投资者购置模拟器,场地者提供模拟器的放置场所,某一放置场所可以放置一台或多台模拟器,投资者与模拟器之间、场地者与放置场所之间均适用“一对一”、“一对多”、“多对一”、“多对多”的关系,用户可以通过模拟器实现登录、充值、查询或使用,用户使用模拟器需支付费用,某台模拟器的收益经扣税后由运营者、该台模拟器的投资者和该台模拟器的场地者三方分成。
技术领域
本发明涉及驾驶模拟技术领域,尤其涉及一种基于互联网的驾驶模拟系统。
背景技术
驾驶模拟器(“驾驶模拟器”简称为“模拟器”)是一种驾驶训练的教学设备,它利用虚拟现实仿真技术营造虚拟驾驶训练环境,学员通过模拟器的操作部件与驾驶模拟软件进行交互,从而学习驾驶技能。利用模拟驾驶技术对新学员进行培训,不仅可以安全、高效地训练新学员,且具有成本低、零排放、绿色环保的特点;若充分利用模拟驾驶训练方法,将可以带来显著地经济效益和社会效益。
现有方案中,驾驶模拟系统常有如下两种模式:
(1)驾校模式:驾校模式通常是指驾校将多台模拟器集中放置在单位的固定场所并管理运营的模式。这种运营模式下,其不可避免的缺点在于:(a)所述驾校必须预先购置模拟器,开辟固定场所用于放置模拟器,使投入成本高。(b)所述驾校必须安排专职人员管理,运营成本高。(c)使用者的居住地点一般距离模拟器放置场所较远,使用者要花费较多时间在路途上,预约困难,使用不方便,甚至有时出现使用者到达相应场所,却出现使用人员多模拟器少导致无法使用的情况。(d)用户使用模拟器后,现有的使用费用结算方式通常有现金结算(管理人员先计算好使用模拟器的费用,用户付现金缴费)、刷卡结算(管理人员先计算好使用模拟器的费用,用户刷银行卡缴费)、扫微信或支付宝的收款二维码结算(管理人员先计算好使用模拟器的费用,用户扫收款二维码缴费)等方式,这些方式的共同特点是必须安排专职人员先计算好金额,用户才能缴费,使运营成本高,有时还会出现找零错误、收到假币、使用费用人工计算出错等情况,使事情繁杂、纠纷多。
(2)传统驾吧模式:传统驾吧模式是指个体工商户或企业等将一台或多台模拟器集中放置在门店等场所并管理运营的模式。这种运营模式下,其不可避免的缺点在于:(a)所述个体工商户或企业等必须预先购置模拟器,通常还要开辟固定场所用于放置模拟器,店面租金贵、投入成本高。(b)所述个体工商户或企业等必须安排专职人员管理,运营成本高。(c)使用者的居住地点一般距离模拟器放置场所较远,要花费较多时间在路途上,预约困难,使用不方便,甚至有时出现使用者到达相应场所,却出现使用人员多模拟器少导致无法使用的情况。(d)用户使用模拟器后,现有的使用费用结算方式通常有现金结算(管理人员先计算好使用模拟器的费用,用户付现金缴费)、刷卡结算(管理人员先计算好使用模拟器的费用,用户刷银行卡缴费)、扫微信或支付宝的收款二维码结算(管理人员先计算好使用模拟器的费用,用户扫收款二维码缴费)等方式,这些方式的共同特点是必须安排专职人员先计算好金额,用户才能缴费,使运营成本高,有时还会出现找零错误、收到假币、使用费用人工计算出错等情况,使事情繁杂、纠纷多。(e)所述模拟器的使用者很难查询到所处位置的周边是否开设有驾吧及驾吧的地理位置,也很难查询到驾吧内有多少台模拟器,更难实时查询到当前是否有模拟器可供使用,预约困难,使用不方便。
发明内容
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