[发明专利]一种汽车轮毂固定机构

权利要求书

1.一种汽车轮毂固定机构，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的中部具有安装凹槽(11)，安装凹槽(11)的底面具有多个定位通孔(12)，底部块(13)插套在安装凹槽(11)中，底部块(13)的底面具有的多个定位螺杆(14)穿过对应的定位通孔(12)，定位螺杆(14)的底端伸出机架(10)的顶板并螺接有定位螺母(15)，定位螺母(15)压靠在机架(10)的顶板的底面上，底部块(13)的底面压靠在安装凹槽(11)的底面上，底部块(13)的顶面中部固定有主连接块(16)，主连接块(16)的顶面中部具有中间支撑块(17)，轮毂(100)压靠在底部块(13)的顶面上，主连接块(16)和中间支撑块(17)均处于轮毂(100)中，中间支撑块(17)的顶面具有中心定位孔(171)，中心定位孔(171)的中部侧壁具有横向定位螺接通孔(172)，球头柱塞(173)螺接在对应的横向定位螺接通孔(172)中，定位杆(20)的顶端固定有压靠板(21)，定位杆(20)的底端面具有向下延伸的插接杆(22)，定位杆(20)插套在轮毂(100)的中心加工通孔中，插接杆(22)插套在中心定位孔(171)中，球头柱塞(173)伸入中心定位孔(171)的球体卡置在插接杆(22)的外侧壁上具有的环形定位凹槽中，定位杆(20)的上部插套有弹性套(23)，弹性套(23)夹持在压靠板(21)与轮毂(100)的顶端面之间。

2.根据权利要求1所述一种汽车轮毂固定机构，其特征在于：所述主连接块(16)的外侧壁为锥形壁面，其上固定有弹性防护层(18)，主连接块(16)的顶面上固定有弹性防护层(18)。

3.根据权利要求1所述一种汽车轮毂固定机构，其特征在于：所述主连接块(16)的边部处的底部块(13)的顶面具有环形主凹槽，弹性垫(131)嵌套在环形主凹槽中并固定在环形主凹槽的底面上，轮毂(100)的底面压靠在弹性垫(131)的顶面上。

4.根据权利要求1所述一种汽车轮毂固定机构，其特征在于：所述底部块(13)的边部左右两侧的顶面固定有外支撑板(19)，外支撑板(19)的外侧壁上固定有压紧电机(191)，压紧电机(191)的输出轴穿过外支撑板(19)并螺接有调节螺套(192)，调节螺套(192)的端部固定有弧形压紧块(193)，弧形压紧块(193)压靠在轮毂(100)的外侧壁上。

5.根据权利要求4所述一种汽车轮毂固定机构，其特征在于：所述调节螺套(192)的底端固定有连接板，连接板的侧壁固定有导向杆(194)，导向杆(194)伸出外支撑板(19)。