[发明专利]一种高寒地区沼泽地带路基防沉降结构

说明书

本发明公开了一种高寒地区沼泽地带路基防沉降结构，包括路基本体，所述路基本体上表面设有路基沉降板，所述路基沉降板底部设有公路基面，所述公路基面中心设有中轴延线，所述中轴延线两侧设有减速摩擦带，所述路基本体左侧设有钢筋混凝土框架，所述钢筋混凝土框中心设有水泥搅拌桩，所述水泥搅拌桩底部设有沥青隔断层，所述沥青隔断层中心设有高分子油毛毡，所述夯实土基层底部设有重交沥青隔断层，所述软土地基硬壳层右侧设有高填土地基，所述高填土地基右侧设有边沟底渗沟底面，所述边沟底渗沟底面右侧设有弹性垫层。该种高寒地区沼泽地带路基防沉降结构结构简单，功能实用，能满足路基防护行业对防沉降结构的实用需求。

技术领域

本发明属于路基防沉降结构技术领域，具体涉及一种高寒地区沼泽地带路基防沉降结构。

背景技术

目前在高速公路的建设中，出现了一些问题，比如路面表现出来的纵向裂缝及路面整体承载能力的下降、网裂、水损害等病害，从表面上看，往往认为是路面原因产生的病害，但是仔细分析，很多从路面上表现出的病害是由于路基的原因造成的:一是路基的不均匀沉降造成路面产生沉陷、裂缝；二是路基的承载能力下降造成整个路面结构的承载能力下降。现有公路软土路基不均匀沉降问题较为突出，特别是土石混合填筑路基，体现为路面纵向横向开裂；但灰土路基、土石混合路基后期注浆等整体性路基，路面纵向横向开裂现象就很少；公路软土路基不均匀沉降的核心问题就是控制路基受力变形状态整体性问题。该问题在高寒地区沼泽地带影响也很大。

因为现有的路基防沉降结构在防止路面不均匀沉降、防渗水以及工后沉降的处理上仍有需要提升的地方，所以我们需一种高寒地区沼泽地带路基防沉降结构来解决上述问题，满足人们的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高寒地区沼泽地带路基防沉降结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高寒地区沼泽地带路基防沉降结构，包括路基本体，所述路基本体上表面设有路基沉降板，所述路基沉降板底部设有公路基面，所述公路基面中心设有中轴延线，所述中轴延线两侧设有减速摩擦带，所述路基本体左侧设有钢筋混凝土框架，所述钢筋混凝土框中心设有水泥搅拌桩，所述水泥搅拌桩底部设有沥青隔断层，所述沥青隔断层中心设有高分子油毛毡，所述高分子油毛毡底部设有夯实土基层，所述夯实土基层底部设有重交沥青隔断层，所述重交沥青隔断层底部设有软土地基硬壳层，所述软土地基硬壳层右侧设有高填土地基，所述高填土地基右侧设有边沟底渗沟底面，所述边沟底渗沟底面右侧设有弹性垫层。

优选的，所述钢筋混凝土框包括搅拌桩承接架、混凝土框，所述混凝土框设置在钢筋混凝土框上表面，所述搅拌桩承接架设置在混凝土框中心。

优选的，所述夯实土基层与水平面角度为30°。

优选的，所述路基沉降板包括金属测杆、承接底板，所述金属测杆设置在路基沉降板上表面，所述承接底板设置在金属测杆底部。

优选的，所述钢筋混凝土框和水泥搅拌桩管性连接。

优选的，所述弹性垫层设置为2个，2个所述弹性垫层分别左右对称设置在软土地基硬壳层两侧。

优选的，所述水泥搅拌桩内嵌在钢筋混凝土框中心。

优选的，所述减速摩擦带和公路基面通过卡扣固定连接。

本发明的技术效果和优点：1、该种高寒地区沼泽地带路基防沉降结构在夯实土基层底部设有重交沥青隔断层，可以阻止路基下方水分向上方侵入，保持基层填土含水量不变；

2、该种高寒地区沼泽地带路基防沉降结构在沥青隔断层中心设有高分子油毛毡，可防止边坡渗水进入路基；

3、该种高寒地区沼泽地带路基防沉降结构为减少不均匀沉降以及工后沉降，设有夯实土基层，在沥青隔断层前采用强夯对其夯实，使其更牢固。

附图说明