[发明专利]空调器系统及具有其的空调器

说明书

本发明提供了一种空调器系统及具有其的空调器。空调器系统包括压缩机；第一管路，第一管路与压缩机相连通；第二管路，第二管路与压缩机相连通，第一管路与第二管路独立地设置；蒸发冷凝器，蒸发冷凝器设置于第一管路和第二管路上，第一管路和第二管路中的冷媒可分别与蒸发冷凝器进行热交换；第一分液器，第一分液器设置于第一管路上，第一分液器的出口与压缩机相连通；第二分液器，第二分液器设置于第二管路上，第二分液器的出口与压缩机相连通，且第一分液器与第二分液器相邻地设置。采用该空调器系统能够实现复叠式制冷循环，在该系统中由于只使用了一个压缩机，有效地节约了该空调器系统的制造成本。

技术领域

本发明涉及空调器设备技术领域，具体而言，涉及一种空调器系统及具有其的空调器。

背景技术

随着科研和生产对低温的要求越来越高，采用中温制冷剂的双级压缩制冷装置所能得到的最低点蒸发温度，也受到蒸发压力过低带来的一系列问题限制。例如，蒸发器与外界的压差增大，空气渗入系统的可能性增加，影响系统的正常工作。吸气比容大，实际吸入气缸的气体减少，增加了气缸的尺寸。因此，当需要低蒸发温度时，就要采用低温制冷剂。但是，低温制冷剂的冷凝温度要求较低，用一般的水冷和空气冷却无法凝结成液体，需要用一种人工冷源来冷凝低温制冷剂，这就出现了同时采用两种制冷剂的复叠式制冷循环，而在现有技术中都是通过采用多个压缩机实现复叠式制冷循环的，这样造成现有技术中实现复叠式制冷循环的成本增加的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种空调器系统及具有其的空调器，以解决现有技术中空调器系统制造成本高的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种空调器系统，包括：压缩机；第一管路，第一管路与压缩机相连通；第二管路，第二管路与压缩机相连通，第一管路与第二管路独立地设置；蒸发冷凝器，蒸发冷凝器设置于第一管路和第二管路上，第一管路和第二管路中的冷媒可分别与蒸发冷凝器进行热交换；第一分液器，第一分液器设置于第一管路上，第一分液器的出口与压缩机相连通；第二分液器，第二分液器设置于第二管路上，第二分液器的出口与压缩机相连通，且第一分液器与第二分液器相邻地设置。

进一步地，压缩机包括多个气缸，多个气缸独立地工作。

进一步地，多个气缸包括第一气缸，第一分液器的出口与第一气缸的吸气孔相连通，第一管路的第一端与第一气缸的排气口相连通，第一管路的第二端与第一分液器的进口相连通。

进一步地，空调器系统还包括：冷凝器，冷凝器设置于第一管路上，冷凝器的进口与第一气缸的排气口相连通，冷凝器的出口与蒸发冷凝器的第一进口相连通，蒸发冷凝器的第一出口与第一分液器的进口相连通。

进一步地，空调器系统还包括：第一节流阀，第一节流阀设置于第一管路上并位于蒸发冷凝器与冷凝器之间。

进一步地，多个气缸还包括第二气缸，第二分液器的出口与第二气缸的吸气孔相连通，第二管路的第一端与第二气缸的排气口相连通，第二管路的第二端与第二分液器的进口相连通。

进一步地，空调器系统还包括：蒸发器，蒸发器设置于第二管路上，蒸发器的进口与蒸发冷凝器的第二出口相连通，蒸发器的出口与第二分液器的进口相连通。

进一步地，空调器系统还包括：第二节流阀，第二节流阀设置于第二管路上并位于蒸发冷凝器与蒸发器之间。

进一步地，第二气缸与第一气缸的容积比为T1，其中，0.15≤T1≤0.4。

进一步地，第二气缸与第一气缸的吸气孔的孔径比为T2，其中，0.7≤T2≤0.9。

进一步地，第二气缸与第一气缸的高度比为T3，其中，0.75≤T3≤0.95。

进一步地，第一分液器与第二分液器的有效容积比为T4，其中，2.5≤T4≤6。