[发明专利]一种风动力行走车

说明书

本发明公开了一种风动力行走车，风动力行走车，包括车体，所述的车体中间具有风动力管件，风动力管件中间为环形风动力管件以及四个对称的驱动部，其内部具有进风口，进风口下面具有螺旋叶用于吸风，环形风动力管件具有四个对称的驱动部，驱动部包括悬浮驱动风管道、转动驱动风管道、悬浮出风口、转动驱动风腔，转动驱动风腔为环形管道形状，悬浮驱动风管道、转动驱动风管道分别与环形风动力管件连通，转动驱动风管道与转动驱动风腔连通，悬浮驱动风管道末端为悬浮出风口，出口方向对着转动驱动风腔中心。

技术领域

本发明涉及一种风动力行走车。

背景技术

目前现有技术还没有利用风力提供转向以及动力的行走车。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明提供一种风动力行走车，基于风力驱动形式，并且具有独特的转向系统。

为了实现上述目的，本发明提供的技术方案是：风动力行走车，

包括车体，所述的车体中间具有风动力管件。

一种风动力行走车，其特征在于，所述的风动力管件中间为环形风动力管件以及四个对称的驱动部，其内部具有进风口，进风口下面具有螺旋叶用于吸风，环形风动力管件具有四个对称的驱动部，所述的驱动部包括悬浮驱动风管道、转动驱动风管道、悬浮出风口、转动驱动风腔，转动驱动风腔为环形管道形状，

悬浮驱动风管道、转动驱动风管道分别与环形风动力管件连通，转动驱动风管道与转动驱动风腔连通，悬浮驱动风管道末端为悬浮出风口，出口方向对着转动驱动风腔中心。

所述的悬浮出风口与轮外罩连接，轮外罩中间具有转动环，转动环嵌入在轮外罩上，并且可以水平旋转，

具体的，转动环与轮外罩通过滑轨实现水平方向上滑动连接，竖直方向上固定连接，即转动环上下两个平面均具有环形的梯形滑轨，轮外罩具有对应的梯形滑槽，使得转动环可以旋转滑动，

转动环开有转动环通风口，转动环的水平转动能够使得转动环通风口跟着转动，

转动驱动风腔水平穿过轮外罩上，并与之固定连接，所述的转动驱动风腔的水平位置与转动环位置相同，

轮外罩底部具有支撑座，支撑座中心具有圆形空腔，

轮外罩内部具有棘点球轮，棘点球轮的球心在支撑座和转动驱动风腔之间，

支撑座中心的圆形空腔以及转动驱动风腔中的空腔直径均小于棘点球轮的直径，当悬浮出风口的风提供动力向棘点球轮施加向下的力时，会使得棘点球轮能够在支撑座的支撑下与地面接触，

所述的棘点球轮为多个棘轮圆形片叠加形成的一个近似球体，所述的棘轮圆形片罗阔为圆形，其圆形外侧均具有排布有突出的棘条，棘条与圆形体之间形成角状的间隙，当风力吹向这些角状的间隙时，会推动棘轮圆形片，从而使得棘点球轮转动，

这样悬浮出风口的风向下吹向轮外罩内的棘点球轮，使得棘点球轮能够向下雨地面接触，而转动驱动风腔内的风通过转动环的转动环通风口吹向棘点球轮和横向方向，使得棘点球轮能够够转动，即完成行走，当转动环旋转，其转动环通风口也跟着旋转，使得风向发生改变，从而会产生转向偏移，能够改变形式轨迹，即完成转弯等目的。转动驱动风管道的转动驱动进风口安装有风量控制电子阀。

并且，其通过螺旋叶不仅仅提供了风动力，而且为整个车体减轻了重力，由于螺旋叶的旋转为车体带来了向上的悬浮力，使得车体整体对地的压力降低。

附图说明

图1为车体结构示意图，

图2体俯视图，

图3车体左视图，

图4风力系统结构示意图，