[发明专利]行李箱在审

专利信息
申请号: 201711396935.6 申请日: 2017-12-21
公开(公告)号: CN107890181A 公开(公告)日: 2018-04-10
发明(设计)人: 许文宝 申请(专利权)人: 东莞市莎米特箱包有限公司
主分类号: A45C5/14 分类号: A45C5/14;A45C13/10;A45C13/00;E05B65/52
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司44202 代理人: 张艳美,郝传鑫
地址: 523636 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 行李箱
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种行李箱,尤其涉及一种方便开合的行李箱。

背景技术

行李箱的箱体通常呈横截面积较大的立方体结构,行李箱的取放口开设于箱体的上侧面,箱盖的一侧连接至取放口的长边侧、箱盖于与取放口连接侧的另一长边侧设置用于与箱体可开合地连接的箱锁机构。

由于行李箱通常为一侧的滚轮着地的竖向拖行,现有行李箱的箱盖枢接至取放口的长边侧和箱盖与箱体可开合地连接的另一长边侧均呈竖向,当想要打开行李箱取放物品时,需要将行李箱平躺置放,在家里或酒店房间中取放物品并无不妥,但在旅行途中向竖向置放的行李箱中临时取放物品非常不便。

对此,需要一种改进的行李箱,可以在旅行途中方便地临时取放物品。

发明内容

本发明的目的是提供一种改进的行李箱,可以在旅行途中,无需将行李箱平躺置放,而是可以直接打开竖向的行李箱,使得在旅行途中也可以方便地临时取放物品。

为了实现上述目的,本发明公开了一种行李箱,包括上侧面开设有取放口的箱体、和连接于所述取放口一侧并可封闭所述取放口的箱盖,所述箱体的一侧设置有滚轮,且设置有所述滚轮的箱体侧壁和开设有所述取放口的箱体上侧面相临;所述箱盖的一侧连接于所述取放口靠近所述滚轮的一侧,于所述取放口远离所述滚轮的一侧和所述箱盖远离与所述取放口连接处的一侧对应设置有箱锁机构。

与现有技术相比,本发明提供的行李箱,取放口保持与现有行李箱相同的、开设于箱体的上侧面,而将箱盖与取放口处的连接位置设置在靠近滚轮的一侧,而箱锁机构设置于箱盖和取放口背离滚轮的一侧,如此在使用本发明提供的行李箱的过程中,被竖向拖行的行李箱的箱锁机构位于上侧、箱盖与箱体的连接处位于下侧。在行李箱竖向置放的情况下,用户可以方便地操作箱锁机构并从上向下打开箱盖,从而方便的临时取放物品。

较佳的,所述箱盖朝向所述箱体的一侧周缘向所述箱体的方向凸伸形成密封部,当所述箱盖和所述箱体扣合时,所述密封部伸至所述箱体内侧;密封部的设置一方面保证箱体和箱盖周侧连接更加可靠,更使得行李箱的取放口被从上向下打开的过程中箱盖相对箱体打开一定角度时,箱体内的物体在重力作用下向下移动并被密封部所阻挡而不得轻易离开行李箱,避免行李箱竖向置放临时取放物品时,箱体内的物品从箱盖和箱体之间的缝隙漏出。

具体的,于所述箱盖设置有所述箱锁机构的一侧还开设有导向定位部,所述导向定位部凸出于所述密封部并伸向所述箱体内侧,以在所述箱盖和所述箱体扣合过程中对所述箱盖进行导向;本发明提供的行李箱,由于将箱体和箱盖的连接处位于短边,箱盖设置有箱锁机构的自由侧与该连接处的尺寸较长,导致箱盖相对箱体打开或闭合的过程中,尺寸较长的箱盖会有较大的变形量而影响箱盖和箱体的正常闭合连接,为此增设导向定位部以对箱盖的闭合动作进行导向,确保箱盖可以顺利封闭取放口。

具体的,所述导向定位部具有两个,两个所述定位部对称地设置于所述箱锁机构两侧。

具体的,所述导向定位部和所述箱锁机构呈一体结构。

具体的,所述导向定位部和所述箱锁机构铆接固定至所述箱盖的密封部。

较佳的,所述导向定位部朝向所述箱体内侧壁的悬空端部,向远离所述箱体内侧壁的方向弯折。

具体的,所述箱体的周侧向上向内凸伸以于所述箱体的上侧面形成所述取放口,根据该结构,使得开设于所述箱体上侧面的取放口的尺寸小于所述箱体的截面,箱体的上侧壁部分保留,以提高行李箱的抗压强度。

具体的,所述箱锁机构包括设置于所述箱盖的锁舌和设置于所述箱体的锁孔,所述箱锁机构还包括设置于所述箱体的控制部,所述控制部用于限位伸入所述锁孔的锁舌或释放对所述锁舌的限位。

具体的,所述控制部包括密码转轮和由密码转轮驱动的限位件;所述锁舌具有卡孔,所述锁舌伸入所述锁孔内时,所述限位件在所述密码转轮的驱动下伸入所述卡孔内以实现锁定,或在所述密码转轮的驱动下推出所述卡孔以实现释锁。

较佳的,所述箱锁机构包括设置于所述箱盖的锁舌和设置于所述箱体的锁孔;所述锁舌伸出所述密封部的长度为第一长度,所述导向定位部伸出所述密封部的长度为第二长度,所述锁孔缩入所述箱体侧壁的长度为第三长度,所述第一长度和所述第二长度之差小于所述第三长度;根据该结构,导向定位部先行伸入箱体内以对箱盖进行导向后,被导向的锁舌得以顺利插接于锁孔。

附图说明

图1为本发明行李箱的结构示意图。

图2和图3为本发明行李箱的箱盖打开时在不同角度上的状态示意图。

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