[发明专利]一种汽车零部件定位工装

说明书

技术领域

本发明涉及汽车工装，具体涉及一种汽车零部件定位工装。

背景技术

汽车部件在加工或检测时，需要通过夹具对其进行固定。现有的夹具往往具有多种缺陷：例如，汽车部件通常通过人工的方法放置到夹具上，当汽车部件没装夹到位而又没发现时，就会造成加工误差；汽车部件具有不同型号，不同型号间的汽车部件往往具有不同尺寸和不同弧度，现有的夹具不能适应不同尺寸的汽车部件。针对上述问题，本领域技术人员亟需提供一种用于汽车部件的夹具，能够适应不同型号的汽车部件，减少加工误差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车零部件定位工装，该定位工装能够适合表面无规整平面的零部件的定位，且定位的精度高，稳定性好。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车零部件定位工装，包括底座，所述底座上设置按矩阵式排列的多个弹性支座，所述弹性支座包括竖直固定于底座上的压簧以及连接于压簧顶部的弹性支撑块；所述多个弹性支座的两侧分别设有多个第一定位件和第二定位件，第一定位件包括第一驱动器以及推块，所述第一驱动器用于推动所述推块定位工件的一侧；所述第二定位件包括第二驱动器、滑动支撑柱以及夹角定位块，所述第二驱动器设置于底座上，用于驱动滑动支撑柱朝向工件移动，夹角定位块通过一连杆连接于滑动支撑柱的顶部，该夹角定位块朝向斜向下方向，并夹持于工件另一侧的上顶角上。

在本发明的一个较佳的实施方式中，所述滑动支撑柱为伸缩杆。

在本发明的一个较佳的实施方式中，所述连杆的端部可转动地连接于滑动支撑柱的顶部。

在本发明的一个较佳的实施方式中，所述夹角定位块包括端部相互固定的第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板之间可呈锐角、直角或钝角。

在本发明的一个较佳的实施方式中，所述底座上设有供滑动支撑柱滑动的导轨。

在本发明的一个较佳的实施方式中，所述底座上还设有一支撑杆，支撑杆的顶端横向连接一悬臂，悬臂上连接有一压杆，所述压杆用于顶压工件的上表面以固定工件。

在本发明的一个较佳的实施方式中，所述悬臂可旋转地连接于支撑杆的顶部。

在本发明的一个较佳的实施方式中，所述悬臂为伸缩杆。

在本发明的一个较佳的实施方式中，所述压杆的底部设有一圆台状的弹性压块。

在本发明的一个较佳的实施方式中，所述支撑杆为伸缩杆，悬臂上设有检测工件上表面高度的距离感应器；所述定位夹具还包括一控制器，所述控制器接收距离感应器传递过来的距离信号，并控制所述压杆接近或远离工件。

本发明的汽车零部件定位工装，主要适用于表面无规整平面的汽车零部件，通过在底座上设置按矩阵式排列的多个弹性支座，通过压簧的反弹力的作用支撑住工件不规整的底面；其次，通过第一定位件定位工件的一侧面，通过斜向下延伸的夹角定位块夹持于工件的上顶角上，从而在与第一定位件一道从两侧夹持住工件的同时，给工件施加了向下的压力，将工件牢牢地固定于底座上。本发明的汽车零部件定位工装，对于表面无规整平面的工件的定位效果好，且适用于各种规格的零部件，实用性好。

附图说明

图1是本发明的汽车零部件定位工装一种实施方式的主视图；

图2是本发明中夹角定位块不同实施方式的俯视图；

图3是本发明的汽车零部件定位工装另一实施方式的主视图；

其中：1、底座；11、台阶部；2、第一定位件；21、第一驱动器；22、推块；3、第二定位件；31、第二驱动器；32、滑动支撑柱；33、连杆；34、夹角定位块；341、第一夹板；342、第二夹板；343、圆角；41、支撑杆；42、悬臂；43、压杆；44、弹性压块；45、距离感应器；5、弹性支座；51、压簧；52、弹性支撑块；6、工件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。