[发明专利]一种传送带式停车设备

说明书

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，具体涉及一种传送带式停车设备。

背景技术

随着我国国民经济的日益发展以及汽车行业的迅猛发展，汽车已经越来越普及，基本每个家庭都能拥有一部汽车甚至多部汽车，随着汽车保有量的增加，停车难的问题显得尤为突出，尤其针对一些车位较少的小区，很多人回家晚了就会出现无处停车的尴尬，且由于停车难的问题，业主与物业的矛盾也日益增加，汽车的增加，在增加了人们出行的困难，尤其是节假日，很多人外出逛街以及吃饭，停车问题是不得不考虑的问题。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种传送带式停车设备，可以快速的将汽车进行分层停放，在有限的空间内通过堆层的方式，提高停车量，合理利用空间，解决停车难问题。

(二)技术方案

本发明通过如下技术方案实现：本发明提出了一种传送带式停车设备，包括车架、行走装置、升降装置、主动传送装置以及被动传送装置，所述车架包括通过若干横梁以及纵梁形成的框架式结构，车架上呈立面阵列设置有若干安装位，所述被动传送装置安装固定于上述安装位上，所述行走装置包括横向水平设置于车架前侧的导轨以及通过电机驱动沿导轨滑动的行走小车，所述升降装置包括固定于行走小车上的升降架、通过电机驱动且对称设置于升降架上的链板、通过滚轮滑动连接于升降架上的升降座，所述升降座与链板连接固定，所述主动传送装置固定安装于升降座上，所述主动传动装置包括一与升降座固定连接的底板、滑动连接于底板上的两个支撑板，转动连接于两个支撑板之间的两根传动轴、驱动轮、连接于驱动轮上的履带、与传动轴通过齿轮传动连接的电机、中间齿轮轴以及控制支撑板沿底板上滑槽滑动的微调装置，所述被动传送装置包括固定连接于安装位上的底板、固定连接于底板上的支撑板、传动轴、驱动轮以及履带，传动轴上设置有一能够与中间齿轮轴上齿轮啮合的连接齿轮。

进一步的，所述微调装置包括一通过电机控制转动的丝杠且所述电机固定设置于底板上，支撑板之间固定设置有一连板，连板的中部固定设置有一与丝杠连接的丝母座。

进一步的，所述中间齿轮轴包括一两端分别通过轴承座连接于支撑板上且可以自由转动的转轴以及一固定设置于转轴上且与传动轴上齿轮啮合的中间齿轮。

(三)有益效果

本发明相对于现有技术，具有以下有益效果：

本发明提到的一种传送带式停车设备，其通过行车装置以及升降装置可以快速的将待停放车辆运送至空置的车架空位处，通过微调装置可以使得主动传送装置与被动传送装置通过齿轮进行传动连接，然后随着主动传送装置电机工作可以将汽车输送至位于车架上被动传送装置上，可以快速的进行存车，车架采用空间层叠的设计，可以大大提高停车场空间利用率，减缓停车压力，停车方便，同时可以降低停车难导致的汽车刮碰现象的发生。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是升降装置结构示意图。

图3是图2中A部位局部放大图。

图4是主动传送装置结构示意图。

图5是被动传送装置结构示意图。

图6是主动传送装置横截面视图。

1-车架；2-行走装置；3-升降装置；4-主动传送装置；5-被动传送装置；21-导轨；22-行走小车；31-升降架；32-链板；33-升降座；41-底板；42-支撑板；43-传动轴；44-驱动轮；45-履带；46-微调装置；47-中间齿轮轴；51-连接齿轮；461-丝杠；462-连板；463-丝母座；464-电机。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。