[发明专利]台车支撑机构

说明书

本发明公开了一种台车支撑机构，包括折叠油缸和垫块以及设在台车纵梁下部的支撑块，所述折叠油缸上端与纵梁下部相铰接，垫块上部与支撑块下端通过销轴相铰接，垫块的侧面与折叠油缸的下端相铰接；所述支撑块和垫块在位于销轴端面侧上均设有定位槽，支撑块上的定位槽和垫块上的定位槽与同一相配合的定位块相适配。该台车支撑机构结构设计合理，支撑机构在不使用时可自动收起，使用时通过折叠油缸驱动垫块旋转形成刚性支撑，使用操作简便，稳定可靠。

技术领域

本发明涉及台车技术领域，尤其是涉及一种台车支撑机构。

背景技术

移动台车主要用于桥梁、沉箱等大型预制件的移动。几百吨以及上千吨的重型预制件多是通过台车移动。但现有的台车载重只是通过单车支撑，单车长期受压影响单车的使用寿命。

发明内容

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种台车支撑机构，对单车形成刚性支撑。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

该台车支撑机构，包括折叠油缸和垫块以及设在台车纵梁下部的支撑块，所述折叠油缸上端与纵梁下部相铰接，垫块上部与支撑块下端通过销轴相铰接，垫块的侧面与折叠油缸的下端相铰接；所述支撑块和垫块在位于销轴端面侧上均设有定位槽，支撑块上的定位槽和垫块上的定位槽与同一相配合的定位块相适配。

进一步的，所述定位块为磁性条形块。

所述定位块上端设有与支撑块上定位槽相适配的上定位凸块，定位块下端设有与垫块上定位槽相适配的下定位凸块。

所述纵梁下方设有一组单车，每个支撑机构设在相邻的单车中间位置处。

所述支撑块的下端设有一组并排的支座，垫块上设有一组与支座相配合的转座，一组支座和一组转座之间通过销轴相连。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：该台车支撑机构结构设计合理，支撑机构在不使用时可自动收起，使用时通过折叠油缸驱动垫块旋转形成刚性支撑，使用操作简便，稳定可靠。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明台车示意图。

图2为本发明支撑机构示意图一。

图3为本发明支撑机构示意图二。

图中：

1.单车、2.纵梁、3.横梁、4.支撑机构、401.支撑块、402.折叠油缸、403.垫块、404.转座、405.支耳、5.收卷结构。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图3所示，该台车支撑机构，包括折叠油缸402和垫块403以及设在移动台车纵梁下部的支撑块401，折叠油缸402上端与纵梁下部相铰接，垫块403上部与支撑块下端相铰接，垫块403的侧面与折叠油缸的下端相铰接。

纵梁2下方设有一组单车1，每个刚性支撑机构4设在相邻的单车中间位置处。受力均匀，承载稳定可靠。

支撑块401竖直设置，支撑块上端焊接在纵梁2的下部。支撑块的宽度和纵梁的宽度相同，垫块的宽度大于支撑块的宽度。支撑稳定可靠。

支撑块401的下端设有一组并排的支座，垫块上设有一组与支座相配合的转座404，一组支座和一组转座404之间通过销轴相连。连接稳定可靠。垫块的侧面设有支耳405，折叠油缸的活塞杆下端通过销轴与支耳相铰接。