[发明专利]一种车辆的FRID射频识别装置

说明书

本发明公开的一种车辆的FRID射频识别装置，所述的一种车辆的FRID射频识别装置包括车载电子标签(1)、读写识别天线(2)、双向无线通讯模块(3)和后台处理设备(4)，车载电子标签(1)和读写识别天线(2)均由耦合元件及芯片(5)组成，其特征在于，将传统天线融合进读写识别天线(2)中，其可独立传递射频信号至车载电子标签(1)，其特征还在于，车载电子标签(1)由车身电子标签(6)和车牌电子标签(7)两块组成完整的车载电子标签(1)。本发明可大幅降低人工成本，可以广泛应用于道路收费、商业物流和仓库管理等领域，实现快速而准确的数据读取采集，提高了工作效率和通行效率，大大减少和简化了对道路车辆的管理成本和程序。

技术领域

本发明涉及一种RFID射频识别设备，特别是一种车辆的FRID射频识别装置。

背景技术

RFID技术是一种识别技术，最早应用于第二次世界大战期间，与之对应的还有一维条码、二维条码、光学识别等技术，车载电子标签在国外服务于众多领域，已从实用期进入技术上的成熟期，即将进入应用上的普及期。而在我国，车载电子标签的产销应用都很有限，国内产能还处于扩张期。

FID(车载电子标签)系统研究的核心技术在国内实施转化，开发基于RFID的成套装备及物流管理系统，提升国内公路和物流等领域的智能监控与自动化管理水平，在全球范围内，RFID具有防水、防磁、耐高温、读取距离大、数据安全等优点，正逐渐被应用到物流等领域，在中国，在车辆上面RFID应用市场处于萌芽期。

发明内容

本发明的目的是为克服现有技术的不足，提供一种降低人工成本、减少工作服务时间、实现快速而更准确的读取和数据采集的车辆交通射频识别设备。

本发明采用的技术方案是：所述的一种车辆的FRID射频识别装置包括车载电子标签(1)、读写识别天线(2)、双向无线通讯模块(3)和后台处理设备(4)，车载电子标签(1)和读写识别天线(2)均由耦合元件及芯片(5)组成，其特征在于，将传统天线融合进读写识别天线(2)中，其可独立传递射频信号至车载电子标签(1)，车载电子标签(1)由车身电子标签(6)和车牌电子标签(7)两块组成。

本发明的工作原理是：利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。

本发明与现有技术相比显著有益效果及优点在于：所述的一种车辆的FRID射频识别装置，其包括车载电子标签(1)、读写识别天线(2)、双向无线通讯模块(3)和后台处理设备（4），车载电子标签(1)和读写识别天线(2)均由耦合元件及芯片(5)组成，终端设备集成度更高，技术可靠稳定。

所述的将传统天线融合进读写识别天线(2)中，其可独立传递射频信号至车载电子标签(1)，终端设备集成度更高，将原本独立的天线和读写识别的阅读模块合二为一，简化了设备结构。

所述的车载电子标签(1)，其由车身电子标签(6)和车牌电子标签(7)两块组成完整的车载电子标签(1)，两块电子标签配合使用使发射端可靠性更高，同时可将车牌的防伪也纳入其中。

所述的车身电子标签(6)位于车辆车体上，车牌电子标签(7)位于车辆牌照内，既能起到对车辆的识别监控，又能起到作为车辆牌照的识别发射器，起到防伪作用，使识别端不再使用人眼识别牌照的真伪，自动识别牌照的真伪，以及和车身电子标签的配合使用，也能发现两者是否统一为一个身份。

所述的读写识别天线(2)，其由识别器、发射器和天线组成，外形为长条柱状结构，可容纳进限高柱等结构内，适应性更广。

所述的双向无线通讯模块(3)，其采用GPRS通信协议方式，提高了通信范围和稳定性。