[发明专利]吸淤泥液压缸

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压缸，尤其涉及一种吸淤泥液压缸。

背景技术

目前用于安装在清淤船、挖泥船、环保清污机及港口设备上进行河道及下水道的清淤工作的液压缸存在结构复杂、生产成本高和排污量小的缺点。

发明内容

针对以上缺点，本发明的目的在于提供一种结构简单可靠、生产成本低和排污量大的吸淤泥液压缸。

本发明的技术内容为，一种吸淤泥液压缸，其特征在于它包括缸筒、大活塞、压盖板、缸体、小活塞、活塞杆、球形连接头、导向套和连接板；大活塞设置在缸筒内，大活塞将缸筒内腔分割为工作腔与通气腔；缸筒与缸体通过连接板连接，连接板上设有与通气腔连通的通气孔；活塞杆设置在缸体内，小活塞连接在活塞杆后端；小活塞将缸体内腔分割为有杆腔和无杆腔；在缸体上设有与有杆腔连通的第一油口，在缸体上设有与无杆腔连通的第二油口，活塞杆前端穿过连接板伸入缸筒内，球形连接头连接在活塞杆前端，球形连接头的球形面嵌入到大活塞中，压盖板设置在球形连接头外侧并固定在大活塞上，压盖板使球形连接头与大活塞卡箍连接；导向套设置在缸体与连接板连接处的缸体内。

在上述吸淤泥液压缸中为增加缸筒中工作腔与大气腔之间的密封性，在大活塞外侧壁上设有密封圈。

在上述吸淤泥液压缸中为防止杂物损坏密封圈，在密封圈前端的大活塞外侧壁上设有耐磨环，在耐磨环前端的大活塞外侧壁上设有耐污环，在密封圈后端的大活塞外侧壁上设有耐污环。

在上述吸淤泥液压缸中，为增加大活塞在缸筒内滑动的顺滑性，在缸筒后端设有一注油口，对应注油口在大活塞的外侧壁上设有一环形储油槽。

在上述吸淤泥液压缸中，为减少小活塞与导向套产生响声或震动，还包括一缓冲套，缓冲套设置在小活塞内侧的活塞杆上，对应缓冲套在导向套内侧设有一环形凹槽。

本发明与现有技术相比所具有的优点为：本发明中活塞杆与大活塞通过球形连接头，由于球形连接头可以在大活塞中自由转动，从而可以防止出现別劲或拉缸现象；本发明还具有结构简单可靠、生产成本低和排污量大的优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种吸淤泥液压缸，其特征在于它包括缸筒1、大活塞2、压盖板3、缸体4、小活塞5、活塞杆6、球形连接头7、导向套8、连接板9、缓冲套10、耐磨环11、耐污环12和格莱密封圈13；大活塞2设置在缸筒1内，大活塞2将缸筒1内腔分割为工作腔1.1与通气腔1.2；在大活塞2外侧壁上设有两道格莱密封圈13；在格莱密封圈13前端的大活塞2外侧壁上设有耐磨环11；在耐磨环11前端的大活塞2外侧壁上设有两道耐污环12，在格莱密封圈13后端的大活塞2外侧壁上设有一道耐污环12；在缸筒1后端设有一注油口1.3，对应注油口1.3在大活塞2的外侧壁上设有一环形储油槽2.1；缸筒1与缸体4通过连接板9连接，连接板9上设有与通气腔1.2连通的通气孔9.1；活塞杆6设置在缸体4内，小活塞5连接在活塞杆6后端；小活塞5将缸体4内腔分割为有杆腔4.1和无杆腔4.2；在缸体4上设有与有杆腔4.1连通的第一油口4.3，在缸体4上设有与无杆腔4.2连通的第二油口4.4，活塞杆6前端穿过连接板9伸入缸筒1内，球形连接头7连接在活塞杆6前端，球形连接头7的球形面嵌入到大活塞2中，压盖板3设置在球形连接头7外侧并固定在大活塞1上，压盖板3使球形连接头7与大活塞2卡箍连接；导向套8设置在缸体4与连接板9连接处的缸体4内；缓冲套10设置在小活塞5内侧的活塞杆6上，对应缓冲套10在导向套8内侧设有一环形凹槽8.1。

本发明的工作原理为，将缸筒1前端的工作腔1.1与排污管道连通，在排污管道上分别设有一吸泥阀门和排泥阀门，当缸筒1连接的管道上的吸泥阀门打开时，排泥阀门关闭，第一油口4.3进油，主动液压油进入有杆腔4.1内，推动小活塞5向后运动，活塞杆6连同大活塞2一起缩回，无杆腔4.2内液压油由第二油口4.4排出；通气腔1.2内的气体由通气孔9.1排出，大活塞2缩回的同时密封的工作腔1.1被吸成真空，在大气压的作用下淤泥或沙子通过与吸泥阀门连通的管道被压入工作腔1.1内，完成了吸淤泥的动作；当缸筒1连接的管道上的吸泥阀门关闭，排泥阀门打开时，第二油口4.4进油，液压油进入无杆腔4.2内，推动小活塞5向前运动，活塞杆6连同大活塞2一起伸出，有杆腔4.1内液压油由第二油口4.3排出；空气由通气孔9.1进入通气腔1.2，在液压的推力下大活塞2将淤泥及沙子通过与排泥阀门连通的管道排出，完成了排淤泥的动作。