[发明专利]一种车辆挡风玻璃切割装置在审

专利信息
申请号: 201711393243.6 申请日: 2017-12-21
公开(公告)号: CN107879614A 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 梁大伟 申请(专利权)人: 合肥市春华起重机械有限公司
主分类号: C03B33/023 分类号: C03B33/023
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司31253 代理人: 冯子玲
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 挡风玻璃 切割 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及车辆挡风玻璃技术领域,具体为一种车辆挡风玻璃切割装置。

背景技术

当机动车辆变得更加普遍而且速度提高以后,导航挡风玻璃变萤幕,风和小碎片打在驾驶者的脸上变成一个日益严重的问题。为了减少这种麻烦,制造商在车上加了一块玻璃,从文字上讲叫挡风玻璃。新的挡风玻璃使司机更加舒适,但是他们还不足以抵御飞来的小碎片。这些最初的挡风玻璃由平板玻璃手工切割而成。但是,不幸的是当玻璃破碎的时候,平板玻璃会碎成大片的危险的尖锐碎片,看起来不具备令人满意的挡风玻璃的特质,钢化玻璃是安全玻璃的另外一种,广泛应用于现代汽车的侧窗和后窗玻璃。与夹层玻璃相比,钢化玻璃通过受热和加压增加了强度。它受到破坏时粉碎成像面包屑一样的圆滑的小颗粒,从而减少了玻璃碎片伤人的可能性。遗憾的是钢化玻璃不适于修理和复位,因此适用于完全损坏的侧窗和后窗玻璃。

在实际生活中,现有的车辆挡风玻璃切割装置不能将玻璃牢固的固定后在进行切割,玻璃较脆,如果不能将玻璃固定后在切割这会使玻璃破碎,给人们带来麻烦,使人们不能根号的加工玻璃,这不利于人们使用。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供了一种车辆挡风玻璃切割装置,解决了现有的车辆挡风玻璃切割装置不能将玻璃牢固的固定后在进行切割的问题。

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种车辆挡风玻璃切割装置,包括底板,所述底板顶部的左侧固定连接有固定箱,并且固定箱内腔两侧的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板的表面贯穿有管道,所述管道的顶端贯穿固定箱并延伸至固定箱的顶部,所述管道表面的顶度固定连接有橡胶皮圈,所述管道的一侧且位于支撑板的顶部固定连接有喷洒箱,并且喷洒箱的出水口连通有出水管,所述出水管上设置有电磁阀,所述出水管的顶端贯穿固定箱并延伸至固定箱的顶部,所述出水管的顶端固定连接有洒水器,并且固定箱内腔底部的中部固定连接有空气压缩机,所述空气压缩机的两侧且位于固定箱内腔的底部均固定连接有斜板,所述斜板的一侧与支撑板的底部固定连接,所述固定箱内腔底部的两侧均固定连接有抽气机,所述抽气机的抽气口贯穿斜板并延伸至斜板的一侧,所述抽气机的排气管贯穿固定箱并延伸至固定箱的外部。

优选的,所述底板顶部的右侧固定连接有液压气缸,并且液压气缸的顶部固定连接有连接杆,所述连接杆左侧的顶部固定连接有固定杆,并且固定杆顶部的左侧通过支撑架与连接杆顶部的左侧固定连接。

优选的,所述固定杆顶部的左侧通过电机底座固定连接有电机,并且电机的输出轴固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮的底部啮合有第二齿轮,并且第二齿轮右侧的中部通过转轴与固定杆的左端转动连接。

优选的,所述第二齿轮的底部啮合有第三齿轮,并且第三齿轮的右侧固定连接有丝杆,所述丝杆的右端贯穿有转动板,并且丝杆的右端通过第二固定板与固定杆的底部转动连接。

优选的,所述丝杆的表面滑动连接有丝杆套,并且丝杆套的底部通过支撑架固定连接有玻璃切割刀头,所述转动板的顶部与连接杆的底部固定连接。

优选的,所述底板顶部的右侧固定连接有滑杆,并且连接杆顶部的右侧通过移动块与滑杆顶部的左侧滑动连接。

有益效果

本发明提供了一种车辆挡风玻璃切割装置。具备以下有益效果:

(1)、该车辆挡风玻璃切割装置,通过底板顶部的左侧固定连接有固定箱,固定箱内腔两侧的顶部固定连接有支撑板,支撑板的表面贯穿有管道,管道的顶端贯穿固定箱并延伸至固定箱的顶部,管道表面的顶度固定连接有橡胶皮圈,管道的一侧且位于支撑板的顶部固定连接有喷洒箱,喷洒箱的出水口连通有出水管,出水管上设置有电磁阀,出水管的顶端贯穿固定箱并延伸至固定箱的顶部,出水管的顶端固定连接有洒水器,可以在保护玻璃的前提下对玻璃进行固定,而且不会妨碍切割,这使玻璃切割更加轻松,操作更加方便,这解决了目前现有的车辆挡风玻璃切割装置不能将玻璃牢固的固定后在进行切割的问题。

(2)、该车辆挡风玻璃切割装置,通过斜板的一侧与支撑板的底部固定连接,固定箱内腔底部的两侧均固定连接有抽气机,抽气机的抽气口贯穿斜板并延伸至斜板的一侧,抽气机的排气管贯穿固定箱并延伸至固定箱的外部,可以达到结构简单、操作方便和便于运输的好处,这解决了目前现有的具有防潮功能的变压器绝缘箱结构复杂、操作麻烦的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

图2为本发明固定箱内部结构的示意图。

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