[发明专利]一种车用钢板弹簧油漆静电喷涂装置

说明书

技术领域

本发明涉及车用钢板弹簧油漆喷涂设备技术领域，具体为一种车用钢板弹簧油漆静电喷涂装置。

背景技术

钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。目前适用于一些非承载车身的硬派越野车及客、货车上。在钢板弹簧生产过程中，通常会进行喷漆处理，延长其使用寿命。

在对汽车钢板弹簧的喷漆有很多种，现在较为广泛使用的是静电喷涂的方式，现有技术中在喷涂过程中存在以下问题：

1、钢板弹簧件在喷涂过程中固定麻烦，悬挂时容易发生摆动，影响喷涂的均匀性。

2、钢板弹簧各个面分别要进行喷涂处理，在喷涂过程中转动较为麻烦，挪动时由于喷涂为完全凝固容易造成之前喷涂面的损坏，影响其使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用钢板弹簧油漆静电喷涂装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车用钢板弹簧油漆静电喷涂装置，包括机体、喷涂机、喷涂头、喷涂室、干燥室和滑移架，所述机体的一侧固定设置有喷涂机，所述喷涂机的顶端连通有喷涂头，所述机体的内侧靠近喷涂机的一侧设置为喷涂室，所述喷涂室的顶端固定设置有悬挂支撑架，所述悬挂支撑架的一侧固定设置有电机箱，所述电机箱的一侧延伸至机体的外侧，所述电机箱的内部固定设置有第一电机，所述悬挂支撑架的内侧靠近第一电机的输出轴处转轴设置有丝杆，所述丝杆靠近第一电机的端部与第一电机的输出轴固定连接，所述悬挂支撑架的内部与丝杆相对的位置固定设置有滑杆，所述滑移架的一侧固定设置有螺纹孔板，所述螺纹孔板与丝杆之间螺纹连接，所述滑移架的另一侧固定设置有圆孔板，所述圆孔板与滑杆之间滑动连接，所述机体的另一侧设置为干燥室，所述干燥室靠近顶端你的部分与喷涂室连通。

进一步的，所述滑移架的底面中间转动设置有电磁铁块，所述电磁铁块的另一端固定设置有皮带轮，所述滑移架的背面靠近皮带轮的位置固定设置有第二电机，所述第二电机的输出轴通过皮带与皮带轮之间转动连接。

进一步的，所述喷涂室的底部固定设置有喷漆回收槽。

进一步的，所述干燥室的一侧通过合页转动连接有活动门。

进一步的，所述悬挂支撑架贯穿喷涂室和干燥室顶部的连通部分。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过在喷涂室和干燥室顶部贯穿固定设置有悬挂支撑架，在悬挂支撑架中间设置有电磁铁块，通过电磁铁块可将钢板弹簧进行固定，然后通过电机带动丝杆的转动在喷涂室和干燥室上面移动切换，避免了钢板弹簧将在喷涂过程中的晃动，简单方便。

2、通过将电磁铁块转动设置在滑移板上，在滑移板使得背面通过电机与皮带轮之间的相互作用可带动电磁铁块的转动，从而在工件喷涂过程中各个喷涂面之间的转换简单，避免了人为挪动时造成已经完成的喷涂面的损坏，经济实用。

附图说明

图1为本发明整体结构主视图；

图2为本发明悬挂支撑架结构俯视图。

图中：1-机体；2-喷涂机；3-喷涂头；4-喷涂室；5-干燥室；6-悬挂支撑架；7-电机箱；8-第一电机；9-丝杆；10-滑杆；11-滑移架；12-螺纹孔板；13-圆孔板；14-皮带轮；15-电磁铁块；16-第二电机；17-喷漆回收槽；18-活动门。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。