[发明专利]一种建筑手推车在审
申请号: | 201711390096.7 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN109941324A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 王丽春 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350001 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车斗 手推车 支撑腿 紧固螺钉 连接头 车轮 卡孔 底座 身高 挂钩 安装底座 底座内部 使用性能 稳定连接 限位螺栓 安装杆 调节板 固定柱 滑动槽 凸头 升降 把手 人群 自由 | ||
本发明公开了一种建筑手推车,包括车斗、把手、支撑腿、第一车轮、第二车轮、底座、紧固螺钉、安装杆、连接头、卡孔、固定柱、限位螺栓、调节板、挂钩、滑动槽和凸头。本发明的有益效果是:通过在车斗底部安装两个不同直径的车轮,使得手推车在使用中可以根据不同的工环境和使用者的身高调整车斗的高度。在支撑腿底部安装底座,且在底座一侧连接紧固螺钉,使得支撑腿可以在底座内部自由的升降,通过紧固螺钉固定,改变支撑腿的高度。在车轮上部安装连接头,且在连接头一侧设置卡孔,使得卡孔可以与车斗底部的挂钩稳定连接。该手推车使用简单,能适合不同身高的人群使用,且可以适应不同的工作环境,提高了使用性能。
技术领域
本发明涉及一种手推车,具体为一种建筑手推车,属于建筑器械应用领域。
背景技术
随着建筑行业不断发展,为了加快房屋建造时的速度。通常将大型机械不能运行的地方,采用建筑手推车运输建筑材料。建筑手推车是建筑行业中比较常见的一种运输工具,使用方便,能运输各种物料,效率较高,造价低,使用寿命长。
但是现有的建筑手推车在使用时仍存在一些不足。现有的建筑手推车结构简单,尺寸比较固定,车轮的大小不能改变,不能适应建筑工地上多变的环境,推车自身的高度不能改变,车轮直径较小,容易在凹凸不平的地面上卡住,不能符合不同身高的使用者。常造成使用者身高和车辆高度不适应,使用起来影响工作的效率。因此,针对上述问题提出一种建筑手推车。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种建筑手推车。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的,一种建筑手推车,包括车斗、支撑腿、第一车轮和第二车轮,所述车斗一端两侧均焊接有把手,所述把手底部焊接有支撑腿,且所述支撑腿底部活动连接有底座,所述底座一侧安装有紧固螺钉,所述车斗底部安装有第一车轮和第二车轮,且所述第一车轮和所述第二车轮顶部均连接有连接头,所述连接头顶部活动连接有固定柱,所述固定柱顶部连接有凸头,所述固定柱通过所述凸头连接有安装杆,且所述安装杆底部两侧均焊接有调节板,所述调节板内部设置滑动槽,所述调节板通过滑动槽活动连接有限位螺栓,所述车斗底部两端均安装有挂钩。
优选的,为了使钩挂可以与连接头稳定连接,使车轮可以通过连接头固定在车斗底部,所述连接头一侧设置有卡孔。
优选的,为了使凸头与安装杆连接稳定,工作中不发生晃动,车轮可以平稳运行,所述凸头与所述安装杆呈啮合连接。
优选的,为了使车轮在安装杆两侧受力均匀,工作中安装杆不易损坏,所述调节板在安装杆两侧呈对称设置。
优选的,为了使第一车轮和第二车轮可以在工作中调节车斗的高度,使手推车能适应不同的工作环境,所述第一车轮的直径大于第二车轮的直径。
优选的,为了使底座与地面的接触面积增加,停放时底座不会陷入泥土内部,所述底座的外形结构呈圆台型设置。
本发明的有益效果是:通过在车斗底部安装两个不同直径的车轮,使得手推车在使用中可以根据不同的工环境和使用者的身高调整车斗的高度。在支撑腿底部安装底座,且在底座一侧连接紧固螺钉,使得支撑腿可以在底座内部自由的升降,通过紧固螺钉固定,改变支撑腿的高度,使支撑腿与车轮的高度相匹配。在车轮上部安装连接头,且在连接头一侧设置卡孔,使得卡孔可以与车斗底部的挂钩稳定连接,使车轮在车斗底部放置稳定。在固定柱顶部连接凸头,且安装杆通过限位螺栓连接固定柱,使得固定柱既可以与安装杆稳定连接,工作不晃动,又可以通过限位螺栓的调节,使固定柱在垂直方向上移动。固定柱可以绕着限位螺栓转动,使连接头一侧卡孔与挂钩连接。该手推车使用简单,能适合不同身高的人群使用,且可以适应不同的工作环境,提高了使用性能。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明第二车轮结构示意图。
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